J'ai cherché longtemps.
Jusqu'au jour où j'ai remplacé les deux tubes de fourche pour des sans réglages indépendants.
Ce n'est plus la même moto, un rail.
517 résultats trouvés
- ven. 16 févr. 2024, 12:33
- Forum : 🏍 La Moto Guzzi California !
- Sujet : [California injectées] Tenue de route des Calif'
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- jeu. 14 déc. 2023, 06:57
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- Sujet : [24] Quel concessionnaire ou garage en Dordogne ?
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- jeu. 20 juil. 2023, 12:25
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- Sujet : [California injectées] Dépose de l’axe de roue arrière
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Re: [California injectées] Dépose de l’axe de roue arrière
Du côté de l'écrou de la bride, y planter un tournevis juste pour décoller.
- mer. 19 juil. 2023, 18:43
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- Sujet : [California injectées] Dépose de l’axe de roue arrière
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Re: [California injectées] Dépose de l’axe de roue arrière
Le faire tourner en tirant, graisse au remontage.
- mer. 19 juil. 2023, 14:18
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- Sujet : [V11] Vidange : un petit truc en passant
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Re: [V11] Vidange : un petit truc en passant
Personnellement, je vidangé en dévissant la conduite d'huile.
De toute façon il faut la retirer pour tomber le carter.
Par le bouchon de vidange, le filetage est venu avec une fois.
Un filtre à huile neuf à chaque fois, c'est mieux.
De toute façon il faut la retirer pour tomber le carter.
Par le bouchon de vidange, le filetage est venu avec une fois.
Un filtre à huile neuf à chaque fois, c'est mieux.
- sam. 06 mai 2023, 09:46
- Forum : 🏍 Gros blocs Moto Guzzi injectés 2V, 4V & 8V
- Sujet : [Gros blocs injectés] Probleme avec le support de culbuteur
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Re: [Gros blocs injectés] Probleme avec le support de culbuteur
C'est ballot cette histoire.
Foutu pour foutu, tu peux tenter de romonterai tel que, avec un léger fraisage autour du trou.
Bien sûr, redémontage dans 1000 km.
Au moindre changement d'aspet, c'est l'ensemble à la poubelle.
Il y a peux d'éffort à cet endroit, mais beaucoup de précision.
Foutu pour foutu, tu peux tenter de romonterai tel que, avec un léger fraisage autour du trou.
Bien sûr, redémontage dans 1000 km.
Au moindre changement d'aspet, c'est l'ensemble à la poubelle.
Il y a peux d'éffort à cet endroit, mais beaucoup de précision.
- mar. 06 sept. 2022, 20:00
- Forum : 🏍 Gros blocs Moto Guzzi V10 & V11
- Sujet : [V11] Fuite au niveau du pont
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Re: [V11] Fuite au niveau du pont
Le roulement à aiguille ce remplace bien par l'extérieur, le joint Spi, c'est par l'intérieur.
Avec le risque d'endommagé le grand joint Spi et le grand roulement.
Cela reste tout a fait possible par une personne soigneuse.
Avec le risque d'endommagé le grand joint Spi et le grand roulement.
Cela reste tout a fait possible par une personne soigneuse.
- mar. 19 avr. 2022, 21:20
- Forum : 🏍 Petits blocs Moto Guzzi injectés
- Sujet : [V7] Saucissonnage sur l'angle...
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Re: [V7] Saucissonnage sur l'angle...
J'ai eu le même phénomène sur la la California Vintage, pour avoir essayé une 1200 Breva, j'ai recenti ce même marque de précision de l'avant en bien plus léger, mais bien présent. J'ai résolu le problème, je dirais même trouver une moto avec par une tenue de route irréprochable. Cela provenait de l...
- jeu. 24 mars 2022, 20:37
- Forum : 🏍 Petits blocs Moto Guzzi injectés
- Sujet : [V7] Saucissonnage sur l'angle...
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Re: [V7] Saucissonnage sur l'angle...
Question technique, la V7 est elle équiper d'une fourche on va dire normal, ou bien avec un tube pour la compression et l'autre pour la détente ?
- mer. 19 janv. 2022, 19:37
- Forum : 🏍 La Moto Guzzi California !
- Sujet : [California injectées] Problème d'arrivée d'essence
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Re: [California injectées] Problème d'arrivée d'essence
Salut,
pour tester la pompe, il suffit de la brancher en direct.
pour tester la pompe, il suffit de la brancher en direct.