De toute façon que ce soit 0.35 ou 0.5 B, c'est vraiment approximatif et je dirais tant mieux si c'est 0.5 bar d'ailleurs.
Mieux vaut prévenir tôt que tard .
934 résultats trouvés
- ven. 03 mai 2024, 11:58
- Forum : 🏍 Gros blocs Moto Guzzi injectés 2V, 4V & 8V
- Sujet : [Gros blocs injectés] Fuite d'huile à l'embase de cylindre
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- ven. 03 mai 2024, 11:39
- Forum : 🏍 Gros blocs Moto Guzzi injectés 2V, 4V & 8V
- Sujet : [Gros blocs injectés] Fuite d'huile à l'embase de cylindre
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Re: [Gros blocs injectés] Fuite d'huile à l'embase de cylindre
Salut. Je vois que tu continues tes recherches de pièces. A propos du capteur de pression d'huile je constate que tu as réussi a récupérer la référence du capteur noté sur sa boîte dans la vidéo Stelvio (CALORSTAT by Vernet: OS3562). Cette référence de capteur je l'avais aussi utilisé pour faire que...
- ven. 09 févr. 2024, 15:34
- Forum : 🔧L'atelier du Guzziste : Mécanique & Tutoriel
- Sujet : Dégrippant thermique ou comment dégripper une pièce
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Re: Dégrippant thermique ou comment dégripper une pièce
Salut.
Ah ! , chouette
On espère une suite plus facile.
Ah ! , chouette
On espère une suite plus facile.
- sam. 03 févr. 2024, 10:57
- Forum : 🏍 Petits & Gros blocs Moto Guzzi carburés
- Sujet : [1000 Le Mans] Rénovation
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Re: [1000 Le Mans] Rénovation
Bonjour. Il te faudra le coucher comme le montre l'image du tuto. https://zupimages.net/up/24/05/mc3j.png Document complet ;) . https://www.guzzitek.org/rmt_bis/gb/VilebrequinGB_DeposeReposeMAJ01.pdf Voir aussi ce document. https://www.guzzitek.org/atelier/gb/1000/1000SP_G5_Atelier%28F%29V3.pdf Conc...
- mar. 30 janv. 2024, 19:11
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- Sujet : Dégrippant thermique ou comment dégripper une pièce
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- mar. 30 janv. 2024, 16:46
- Forum : 🔧L'atelier du Guzziste : Mécanique & Tutoriel
- Sujet : Dégrippant thermique ou comment dégripper une pièce
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Re: Dégrippant thermique ou comment degripper une pièce
Intéressant aussi, tu tournes bien à gauche pour dévisser ? :mrgreen: :arrow: Et bien pas forcément, des fois un petit coup à droite peu décoincer :lol: . Je rejoins complètement les conseils de jemase. Ne pas hésiter à sacrifier une clef allen Facom ou autre marque de qualité pour la tentative qui...
- mar. 30 janv. 2024, 13:48
- Forum : 🔧L'atelier du Guzziste : Mécanique & Tutoriel
- Sujet : Dégrippant thermique ou comment dégripper une pièce
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Re: [California carburées] Démontage de la culasse
Bonjour. J'avais essayé un produit de ce type. https://mxlub.com/degrippant-degraissant-/375-852-degrippant-bardahl-degrippant-a-froid-45c.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA2eKtBhDcARIsAEGTG42wgMjI9xnO_vAZFECmniyVUQcX7zPFiz8Iqrt88VsCxn4_KIDL9R4aAuedEALw_wcB#/374-conditionnement-bidon_de_400_ml Mai...
- lun. 29 janv. 2024, 21:17
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- Sujet : Dégrippant thermique ou comment dégripper une pièce
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Re: [California carburées] Démontage de la culasse
Salut à tous :) Il faut un outil très rigide et normalement ça vient. Au début j'ai essayé avec une simple clef allen facom six pan, et bien nada, zut ! ...la moindre flexibilité amène un échec sur le desserage de cet écrou. https://www.stein-dinse.com/fr/moto-guzzi-ecrou-gr-mod/item-2-1052638-GU130...
- sam. 21 oct. 2023, 16:25
- Forum : 🏍 Gros blocs Moto Guzzi injectés 2V, 4V & 8V
- Sujet : [Gros blocs injectés] Localisation de la sonde et du faston
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Re: [Gros blocs injectés] Localisation de la sonde et du faston
Histoire de compléter. Je trouve que cette connexion est très mal foutue, je ne comprends pas ceux qui ont pensé cette liaison, c'est complètement négligé :evil: . Dans mon cas, c'était le faston qui s'était ouvert avec les vibrations. Sous le capuchon de protection noir, la connexion sur la tête du...
- sam. 21 oct. 2023, 12:00
- Forum : 🏍 Gros blocs Moto Guzzi injectés 2V, 4V & 8V
- Sujet : [Gros blocs injectés] Localisation de la sonde et du faston
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Re: [Gros blocs injectés] Localisation de la sonde et du faston
Salut. J'ai retrouvé des images perso de 2010 , déjà 13 ans. Sur ma Stelvio, il était comme tu le vois sur l'image presque à hauteur du bocal liquide de frein, mais bien planqué derrière. J'ai pu accéder avec 2 doigts pour tester le défaut de contact, mais très difficilement. Le mieux est de dégager...