16000 balles ça pique un peu.
je pense qu'on peut faire la même chose pour moins cher.

tu peux mettre un peu de graisse silicone sur le raccord du tuyau d'essence, ça aidera pour le prochain démontage.

c'est de durite prévue pour les hydrocarbures, et installée dans un moteur.

vu ici, il faudra trouver le bon diamètre: https://www.agrizone.net/atelier/equipements-atelier/lubrification-transfert/tuyau-de-carburant-20-mm-20-bars.AGZ000098850?mtm_source=google&mtm_medium=cpc&mtm_campaign={pmax-shoppingcss-top-ventes}&mtm_adgroup=&mtm_kwd=&mtm_content=&...

si ca fuit bien par là, il faudra le changer effectivement.

shop Mandello c'est fini, il n'y a pas de repreneur. c'est bien dommage car Alain était super bien placé sur les prix, avec les bons conseils qui allaient avec. sur la boutique italienne j'ai trouvé le joint du pressostat d'huile: https://www.la-moto-italienne.com/catalog/parts/43a9a6ad-6e85-46c2-b7...

ca commence à bien fuir côté droit, prévoie la durite aussi. si tu commandes un capteur, met le neuf, et garde le vieux en réserve. prévoie aussi des petits colliers serflex, ne les serre pas trop, juste ce qu'il faut. 63 balles le bout de caoutchouc, ils se font pas chier ... c'est pas bon, c'est l...

Dark a écrit : ↑jeu. 25 avr. 2024, 22:11 Une autre piste maintenant

ben merde alors ...

si tu savais pas quoi faire, on va t'aider à t'occuper ...

tout comme scout, avant de démonter les culasses et cylindres, il faut avant envisager les autres fuites possibles, plus faciles à réparer. d'autant qu'un joint d'embase qui se met à fuir comme ça, c'est quand même peu probable.. à moins d'un desserrage, mais là aussi ???, les moteurs sont serrés en...

il est aussi possible que la fuite vienne du raccord de durite du graissage. je met une photo du moteur et un lien ou on voit bien le moteur nu. c'est un bourrin de griso, mais ce sont les mêmes qui équipent les norge, griso, 1200 sport et breva. https://suncoastcyclesports.com/13-moto-guzzi-griso-1...