pour les carbus merci pour le conseil, je ferai gaffe n'ayant jamais utilisé cet appareil je prends tous les bons conseils pour les segments les sortir par petits morceaux oui mais je n'y arrive pas ils sont coincés coté becs et je n'ai aucun outil qui passe, je vais essayer de trouver des petits ch...

non toujours pas sorti, j'ai essayé de faire chauffer le bain de liquide de frein avec le piston dedans, j'arrive à faire passer une cale de 0.04 entre piston et segment mais pas encore tout le tour, seulement sur les 2/3, patience patience, je tiens le bon bout si l'on peut dire. je vais recevoir u...

chut faut pas le dire.....................
il n'en reste pas moins que Lino Tonti avait travaillé sur un V 4 qui n'est resté qu'a l'état de proto.............
http://forumtwinzone.fr/tzweb/Guzzi/Ton ... -tonti.htm

je m'y résoudrait surement si je ne resouds pas mon problème, mais la moto à 70000 KM au compteur et les pistons n'ont pas l'air en mauvais état, à mesurer tout de même pour etre sur mais en apparence ça n'a pas l'air mal. https://i.postimg.cc/mh4zYdq1/P1100134.jpg https://i.postimg.cc/svX2mbJx/P110...

bonjour à tous j'ai entrepris la restauration d'une calif II en piteux état, j'ai tout démonter et envoyé à la peinture tout ce qui doit etre peint et j'ai attaqué le moteur très oxydé pour tout nettoyer et changer tous les joints, mais au démontage, le cylindre gauche m'a donné un peu de fil à reto...

une calif II de 1986, belle de loin mais loin d'etre belle, (sortie de la marre) en court de restauration

pour commencer un 1984 kawasaki Z400 K4 bicylindre (revendue à 103 MIL KM), ensuite en 1987 je louchais sur un V 65 SP, l'affaire ne s'est pas faite vendeur pas très honnête alors je me suis rabbatu sur une bmw R 80/7, ensuite bmw R 100 TC attelé héchard, BMW R 100 RS, honda GL 1100 attelé héchard, ...

Mandello, merci pour ces précisions très détaillées
je me coucherai un peu moins bete ce soir.......

perso, je monte mes pneus moi même, ça fait 36 ans maintenant, depuis 3 ans j'ai investi avec un copain dans une machine d'occase, c'est pas mal, surtout le décolleur je n'équilibre pas, sur les pneus (sauf michelin) il y a une pastille jaune sur le flanc du pneu, j'aligne cette pastille avec la val...

j'envisage d'y apporter quelques modifications pour "sécuriser " l'ensemble un peu mieux qu'avec des sangles, le plateau sous le moteur étant pivotant pour faciliter son positionnement, on ne sait jamais, deux précautions valent mieux qu'une