Remontage pour la 2eme fois de mes Fournales, qui étaient repartis pour assouplissement chez Fournales, et révision des 10 000 sur ma 1400 .

Meilleur confort , mais pas flagrant en solo, on verra en duo, mais je pense que ça va être nettement mieux et dans tous les cas, mieux que l'origine .

)))

Tiens nous au courant, mais ne panique pas pour si peu .
DIs nous en combien de km elle passe du maxi au mini dans les mêmes conditions de visualisation du niveau .

Vizir

C'est clair que tu n'as pas le même caractère avec un V85TT et une 1100 ou 1200 Breva ou une Stelvio , niveau couple rien à voir, même si la V85TT est très bien mais il faut monter plus dans les tours. Si tu veux du couple et de la sensation à très bas régime, tu prends une 1400 Calif , là, c'est 12...

Imaginer qu'un moteur refroidi par air et une Guzzi ne consomme pas d'huile, c'est méconnaître d'une part le fonctionnement le plus basique d'un moteur, même de voiture, et représente pour moi une grande negligence et prouve qu'on n'a pas lu le manuel d'utilisation . Page 106 du manuel d'utilisation...

Tu auras notre peau avec tes maths ))))
Vizir

Tu mets des pare mains de 1200 Caponord, ou tu ajoutes des extenseurs Givi à ceux d'origine

Une chose est certaine et contraire à ce qui est dit ci-dessus par Jemase : c'est que mélanger 2 huiles de viscosités différentes n'apporte pas un mélange équivalent à la moitié des 2 , ex une 5 et une 10 ne feront jamais une 7,5. Sinon, il n'y aurait pas de chimistes à temps plein chez les fabrican...

C'est la batterie, c'est quasi certain

Non,roengers, ce n'est pas une question de longueur mais de diamètre sur les modèles euro 4 avec l'accélérateur électronique intégré, et pour avoir monté des poignées chauffantes OXFORD sur ma calif euro 4, je comprends parfaitement qu'un concess ou un accessoiriste n'ait pas voulu le faire, au vu d...