[Calif EV] Joint de culasse versatile... by Guzzi...

Le modèle le plus connu de Guzzi, avec ses 40 années d'existence en 2011...
Un sacré virage est pris avec la nouvelle Guzzi California 1400, en cette fin novembre 2012 !

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Olivier34
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Re: [Calif EV] Joint de culasse versatile... by Guzzi...

Message par Olivier34 » jeu. 08 sept. 2016, 20:40

Ceci dit , mon cher Carlo , une v11 c'est autre chose . :mrgreen:
Personne ne t'oblige à rouler sur une daube aussi ingrate et...incontinente :lol: :lol: :lol:
La vieillesse ? En calif ? un naufrage :mrgreen:
V11 "coppa Italia " et v10 café racer , et ?
je ne suis pas prêt ! On roule ou on herborise ?

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Big Yeti
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Re: [Calif EV] Joint de culasse versatile... by Guzzi...

Message par Big Yeti » jeu. 08 sept. 2016, 22:26

Je connais au moins une V11 Le Mans qui souffre des mêmes problèmes d'incontinence !

Personne n'a trouvé ?

Carlo démonte tes deux caches culbuteurs tu verras en haut au milieu un bouchon avec une emprunte CHC. Ce bouchon sert à avoir un accès à la vis du haut de la culasse.

Démonte le bouchon en dessous il y a un joint torique, remplace les et avant de remonter dégraisse le filetage du bouchon et le taraudage de la culasse et remonte le tout en y mettant un peu tube-étanche http://www.loctite.fr/loctite-5845.htm? ... 2627256321" onclick="window.open(this.href);return false;.

Après tu va de nouveau devoir cirer tes bottes pour quelle brillent !
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carlo
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Re: [Calif EV] Joint de culasse versatile... by Guzzi...

Message par carlo » jeu. 08 sept. 2016, 22:38

:shock:

En tout cas, merci bien, parce que pour trouver ça....

Je m'y attellerai dès que j'ai un moment ( ça risque donc d'attendre quelques jours )

Heureusement qu'on a quelques pointures qui viennent traîner sur ce forum... 8-)

Ça vaut quelques bières, ce tuyau... :mrgreen:

A+ Carlo
Il faut être économe de son mépris, étant donné le grand nombre de nécessiteux...

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Big Yeti
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Re: [Calif EV] Joint de culasse versatile... by Guzzi...

Message par Big Yeti » jeu. 08 sept. 2016, 22:52

carlo a écrit : Ça vaut quelques bières, ce tuyau... :mrgreen:

A+ Carlo
Noté la prochaine foi que je fais un tour du côté du Vuache je viendrai boire des bières chez toi !
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Re: [Calif EV] Joint de culasse versatile... by Guzzi...

Message par carlo » lun. 06 févr. 2017, 11:55

Voilà, c'est fait...

J'en ai profité pour ôter un mètre-cube de mayonnaise des cache-culbu...

Cela me rappelle ma vieille Béhème 323 i E 21 et sa culasse poreuse... :mrgreen:

Plus qu'à aller valider ce travail d'orfèvre ( Ach ! ) par un essai...

Un rayon de soleil pour assécher les trajectoires serait toutefois le bienvenu...
Modifié en dernier par carlo le mar. 07 févr. 2017, 08:27, modifié 1 fois.
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Re: [Calif EV] Joint de culasse versatile... by Guzzi...

Message par Pascal 49 » lun. 06 févr. 2017, 23:16

321 ?
Suivi par un guzzithérapeute... enfin, il essaie de me suivre ! :mrgreen:

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Re: [Calif EV] Joint de culasse versatile... by Guzzi...

Message par Takin » mar. 07 févr. 2017, 07:01

[b]Jeudi 8 septembre 2016, [/b]Big Yeti a écrit :... une demie-heure de travail sur un rythme tranquille !
[b] Lundi 6 février 2017, [/b]Carlo a écrit :... Voilà, c'est fait!
:lol:
Mais tu y as passé tout le week-end?
A la guerre, comme à l'école: les petits devant!

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Re: [Calif EV] Joint de culasse versatile... by Guzzi...

Message par carlo » mar. 07 févr. 2017, 08:26

Non, presque 5 mois en fait... 8-)

@ Sardine : fallait lire 323, of course... :oops:
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Re: [Calif EV] Joint de culasse versatile... by Guzzi...

Message par Pascal 49 » mar. 07 févr. 2017, 21:30

carlo a écrit :Non, presque 5 mois en fait... 8-)
C'est ton coté Suisse ? :roll:
carlo a écrit :@ Sardine : fallait lire 323, of course... :oops:
L'automobiliste veille ! :mrgreen:
Suivi par un guzzithérapeute... enfin, il essaie de me suivre ! :mrgreen:

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Re: [Calif EV] Joint de culasse versatile... by Guzzi...

Message par carlo » mer. 08 févr. 2017, 11:00

En fait, je visualisais pas la chose, alors du coup, je trouvais toujours une bonne excuse pour pas attaquer...

A tort, parce que c'est de la rigolade, faut juste avoir deux joints qui traînent, ce qui était le cas, essai effectué, ça pisse plus... pour

l'instant...

L'Helvétie n'a rien à voir là-dedans... ;)

Pour ce qui est de la BM, c'est avant ma "carrière" motocycliste, je ne jurais que par 2002 et série 3... 8-)

@ Claude : bières sont au frais....
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