forumGUZZI.fr

si le haut moteur est usé, il y a des chances que le bas moteur est morflé aussi ...
surtout si de la limaille s'est baladée dans le moteur.
si tu roules vraiment beaucoup, j'essayerais d'acheter une moto le moins kilométrée possible.
ça coûtera moins cher que refaire un moteur, surtout si tu passes par un garage.
l'autre solution, c'est d'acheter une moto par chère, de la refaire, et tu sais ce que tu as
mais refaire une moto n'est pas intéressant économiquement, à moins de se le faire, et encore.
cela dit, c'est facile à dire, c'est pas moi le banquier ...

Mathieu a écrit :bah mon side car est une PI et mon beau pére en a deux aussi (des PIS hein ) une en solo et une attelée .... je commence a les connaitre un peu

Si tu pouvais nous mettre une petite vidéo sonorisée, j'essaierai de capter la différence ,
car là, je cale

le rv a écrit :dans le pire du pire, si la moto a le haut moteur qui part en vrille, quel est le budget aproximatif de la reparation en garage, et une fois fait, la moto est elle repartie pour un voir plusieurs tours... de compteur ?

Est-ce que le vendeur ne t'a pas communiqué le nom du garagiste qui avait , avant que lui ne l'achète, fait l'entretien?

Non, je n'ai pas pensé à le lui demander surtout

Quoi qu'en disent Mathieu et Doumé j'ai quand même envie de la prendre. Je me dis que statistiquement, tomber 2 fois de suite sur une moto qui va te planter avant un an c'est quand même pas sûr, hein ...

Et pis on est jamais à l'abri d'un coup de pot...

elle a combien de bornes?

le rv a écrit :Non, je n'ai pas pensé à le lui demander surtout

Quoi qu'en disent Mathieu et Doumé j'ai quand même envie de la prendre. Je me dis que statistiquement, tomber 2 fois de suite sur une moto qui va te planter avant un an c'est quand même pas sûr, hein ...

Et pis on est jamais à l'abri d'un coup de pot...

tu aimes vivre dangereusement toi ....
c'est sûr qu'elle est belle et que ça fait envie
mais acheter sur un coup de tête ou un coup de cœur est le meilleur moyen de se faire enfler.
moa, je serais toi, j'écouterais nos deux spécialistes ...

Tu oublies Clochette qui a vu le bestiau... et son propriétaire.
Dans les achats d'occase, la psychologie est parfois aussi importante que les connaissances mécaniques...

Si en plus ,c'est un psychologue qui achète !!!

Ceci dit, l'EV du 24 dans la Centrale a l'air bien non ?

Si le vendeur propose une arnaque, le peu que j'ai pu observer sur la vidéo me ferait penser qu'il le fait à l'insu de son plein gré ou alors que ce serait un sacré pervers

Pour répondre à Peyruque, elle a 76000 bornes.

De ce que j'ai compris, soit elle nécessite juste un reglage, soit elle part en ruine.

En même temps mon bouclard me propose une kawasaki vn 900 de 10 000 bornes au prix où il l'a achetée ce qui peut etre une solution de sécurité pour les 3 ans à venir...

Mais, p......, j'ai quand même vachement envie de rouler à guzzi calif !

JY40 a écrit :Tu oublies Clochette qui a vu le bestiau... et son propriétaire.
Dans les achats d'occase, la psychologie est parfois aussi importante que les connaissances mécaniques...

Si en plus ,c'est un psychologue qui achète !!!

Ceci dit, l'EV du 24 dans la Centrale a l'air bien non ?

+1, mais le dernier proprio peut être de bonne fois et transmettre une moto qui couve une grosse grippe, sans s'en douter !!
Suis un peu comme rv, je fais facilement confiance..

JY40 a écrit : Ceci dit, l'EV du 24 dans la Centrale a l'air bien non ?

Non ?