[V50] Ayé

Du V35 au V75, ces petits blocs carburés ont connu de multiples déclinaisons...
Qu'ils soient de 850 ou 1000 cc, de nombreux modèles ont également marqué l'histoire de Guzzi, notamment les séries LE MANS, SP, T & GT, mais encore les Convert & autres modèles, sans oublier les Anciennes ou la mythique V8...

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lologuzzi
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[V50] Ayé

Message par lologuzzi »

Enfin prête à reprendre la route la petite ;)

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Doumé LCS
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Re: [V50] Ayé

Message par Doumé LCS »

Bizarre, cette nouvelle selle ! :D
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Flash9
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Re: [V50] Ayé

Message par Flash9 »

Il a l'oeil le chef
> > Y.O.L.O < < Life is a journey... Enjoy your ride !

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Clochette
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Re: [V50] Ayé

Message par Clochette »

Elle avait quoi la V50 :?:
L'esprit c'est comme un parachute. Il n'est utile que s'il est ouvert.
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peyruque
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Re: [V50] Ayé

Message par peyruque »

miam miam la laverda ...
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent... ou pas!
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zaurux
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Re: [V50] Ayé

Message par zaurux »

Moi aussi, si personne ne repart avec la Lacerda !! Je prends !

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Des Guzzis : Calif Stone et V11.. Oui,mais des 2003 !
V11 Le Mans : Image En fait c'est 5,9l.. mais la moyenne englobe la période à 7,5l ;)
Pascal 49

Re: [V50] Ayé

Message par Pascal 49 »

Le DRH a écrit : mer. 10 janv. 2018, 22:56 Bizarre, cette nouvelle selle ! :D
Selle pivotante pour passer à sa guise du pilotage au chevauchage en amazone ?
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lologuzzi
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Re: [V50] Ayé

Message par lologuzzi »

Oué la selle c'est pour faciliter le déhanchement dans les virages pour poser le genou :mrgreen:
Pour info y'avait un souci de couple conique, et la Laverda c'est pas ayé encore.... 8-)
Vieux motard que jamais
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