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merci pour l'info .

J'ai réussi à lister les défauts (ECU) j'aurai même pu les effacer mais comme j'étais vraiment inquiet, j'ai emmené la Breva chez le concessionnaire.
J'ai vraiment eu peur quand il m'a dit que l'ECU pouvait être cramé et que dans ce cas c'est un billet de 1000€ (peut être de l'intoxe) mais en fait il a suffit d'une simple reprogrammation et c'est reparti.
En plus au niveau facture je trouve que je m'en tire plutot bien: 75€

Bonjour à tous,

Je suis ce que l'on peut qualifier comme un ...."motard du dimanche"! Il n'y a pas de honte, et je l'assume pleinement !

Bref, vous l'aurez bien compris, je sorts ma 1100 bréva de 2005 pour la balade dominicale . Par contre, ca démarre pas toujours du premier coup !

Ce matin, 11,9 Volts au tableau de bord, et .... plop ! le démarreur colle, mais ne lance pas le moteur, et ce seulement au bout d'une semaine d'inactivité...

Ma batterie n'a que deux ans.

Pour les possesseur d'une 1100 BREVA, pourriez vous me faire un retour d'expérience.

Dans l'attente de vous lire.

Bone route à tous !

Salut

j avais aussi ce genre de probleme avec ma breva batterie de 2 ans aussi
je l ai changée et plus de problemes

quelle marque la batterie?
fuite de courant?

sinon, soit invertir dans un mainteneur en charge, soit une vraie batterie (odyssee, lithium).

Ok, voici la marque de la batterie, et quelques caractéristiques...

En prenant la photo, j'ai mis le menu sur voltmètre, et il était sur 11,8 Volts, et elle à démarrée au 1/4 de tour.

A n'y plus rien comprendre.

tu devrais prendre la mesure sur les bornes avec un multimètre.
ça te permettra de vérifier si la valeur au tableau de bord est fiable ou pas.

bon après, faut voir les kilomètres de la bête, le syndrome du fil d'ange (mais ça le fait plutôt à chaud, et l'été de préférence)
l'état du démarreur.
vérifier le fusible, voire le changer.

AlexBzh a écrit : ↑lun. 11 oct. 2021, 13:15 Ok, voici la marque de la batterie, et quelques caractéristiques...

Le pro qui m'a vendu Baby Belle en mars 2016 m'avait installé la même daube : au bout de 3 mois d'usage, HS et déchargée...

J'ai immédiatement remplacé par une Skyrich Lithium que m'a livré le doc en 48h00, un vrai bonheur jusqu'en avril dernier où elle continue à satisfaire son nouveau proprio.

Bref, installe une vraie batterie, de préférence Yuasa ou Odyssey ou une Skyrich si tu te sens de prendre une Lithium : perso, ce sera une Skyrich.

je viens de regarder le prix de la batterie neuve.
c'est sûr que à ce prix il ne faut pas s'attendre à des miracles:
https://www.google.com/search?q=btx20ch ... e&ie=UTF-8

si tu veux éliminer les problèmes de batterie, il faudra mettre le prix.
j'utilise des lithium, légères, fiables.
la dernière a duré 7 ans et 3 motos, une breva 750, un 1200 sport, et un V11.

là je suis reparti sur une lithium:
http://shop-mandello.fr/29-batteries

sinon une odyssey, celle du v11 est passé sur la tondeuse autoportée, et je dois dire que ça démarre sans soucis.
ces batteries sont inusables mais chères.

p'tain le chef m'a fait les freins
mais on a eu la même idée ...

la dernière lithium est une unibat, d'après le doc c'est du sérieux.
et comme le doc c'est un gars sérieux, je suis confiant.

en plus il y a 4 bornes et ca m'arrange pour les branchements.