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Cyrlatic363 a écrit :Bonjour DRH,
...

Ben, et nous alors !!!

Voilà.

Manuel d'atelier des SP = complément du 1000 G5:
http://www.guzzitek.org/atelier/gb/1000 ... r(F)V3.pdf

Page 142 du Pdf

DRH tu ne m'en veux pas si j'ai répondu à ta place !

P'taing, je me suis fait griller !

Bonjour,

Merci à vous, mais j'avais déjà vu tous ces documents qui préconisent une méthode de "professionnels" avec des instruments que je n'ai pas ou que j'ai du mal à utiliser.
Mais je connais déjà depuis longtemps cette ou ces méthodes, seulement je pensais que vous connaissiez quelque chose de plus simple, c'est-à-dire à la portée du simple quidam...!

Bon ben j'vais m'débrouiller comme j'ai toujours fait jusqu'à présent, c'est-à-dire avec les moyens du bord...!
Cordialement

Juste pour m'attirer les foudres dûes aux étaleurs de sciences, mais parce qu'il faut bien rendre à César, etc, etc....

Dans le chapitre "allumage" : http://www.guzzitek.org/bible/Allumage.pdf, une petite précision, la mesure des dwell n'est qu'une façon de mesurer l’écartement des contacts, indépendante du nombre de cylindres, au même titre que le jeu de cales ou d'une mesure en degrés à la lampe strobo par exemple, mais pas une mesure de l'usure ou du bon fonctionnement des rupteurs.

En patois, chez nous, on parle de tatacul de polaille à propos de mecs comme moi...

Bonjour

A l'achat de ma Nevada 750 du modèle 1993-2000 (modèle à carbus) j'ai récupéré un Manuel d'entretien (Sous la forme d'un petit livre à couverture rouge format 10cmx14cm) édité en 2006 donc pour un version plus récente de la Nevada (modèle IE).

Quelqu'un a t'il un Manuel d'entretien de la version 1993-2000 de la Nevada dont il n'aurait plus l'usage ?
Possibilité d'échange bien sûr ...

Merci d'avance

Hello

Tu as tout ici : https://forumguzzi.fr/viewtopic.php?f=21&t=3018

Suoer merci, j'ai trouvé, c'est en italien, mais facile à comprendre ...
Par contre si un Guzziste possède la version papier du manuel ...

Bonjour à tous,

J'ai découvert en même temps que ce forum la fameuse guzzitech, et j'ai un peu échangé avec sergio.

Celui-ci m'a expliqué que pour les calif 1100ie à partir de 1994, il faut utiliser le manuel de la 1000sp, avec l'ajout propre à la 1100ie de 94.

Sauf que je reste perplexe, vu le nombre d'années d'écart entre les deux modèles ! Il y a eu aussi peu de modifications ?

Et où trouver par exemple tout ce qui concerne la synchronisation des modèles injectés, démontage des papillons, la pompe à essence ? Je suis un peu perdu.

Si quelqu'un pouvait m'aiguiller, j'en serais ravi !

Merci

Atis