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La marque française se lance dans le sidecar
Moteur Euro4, marche arrière, homologué 3 places

Après avoir rencontré un véritable succès commercial avec toute sa gamme de motos rétro, Mash étend encore sa collection en se lançant désormais dans le sidecar avec le modèle Family Side.

Pas de surprise du côté de la moto puisque l'on retrouve une Five Hundred de dernière génération dont le monocylindre est désormais certifié Euro4. Conservant ses valeurs de puissance et de couple de 27,6 chevaux et 3,05 mkg, le moteur voit cependant sa transmission évoluer puisque la boîte 5 rapports se dote d'une marche arrière.

Au niveau de la partie cycle, le frein arrière abandonne son tambour pour un disque de 240 mm. Sur le panier, on retrouve la même roue qu'à l'avant de la moto avec une jante rayonnée de 100/90-19 et un disque de 280 mm. Enfin, un amortisseur de direction réglable est également de la partie.

Homologué pour 3 personnes et accessible avec le permis A, le side Mash Family Side arrivera dans les concessions en mai en coloris Irish Green uniquement. Une fois encore, la marque française affichera un tarif bien placé puisque le side reste sous la barre des 9.000 euros.

Caractéristiques techniques Mash Family Side
Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement à air, distribution par simple arbre à cames en tête, 4 soupapes
Cylindrée : 397 cm3
Puissance : 27,6 cv à 7.000 tours/minute
Couple : 3,05 mkg à 5.500 tours/minutes
Alimentation : injection électronique DELPHI
Allumage : électronique
Démarrage : électrique
Lubrification : carter sec
Boite de vitesses : 5 rapports et une marche arrière
Suspension avant : fourche de 41 mm
Amortisseur de direction réglable Fast Ace
Frein avant : disque hydraulique de 280 mm
Frein arrière : disque hydraulique de 240 mm
Frein panier : disque hydraulique de 280 mm
Pneu avant : 100/90-19
Pneu arrière : 130/70-18
Pneu panier : 100/90-19
Longueur : 2.130 mm
Largeur : 1.580 mm
Hauteur : 1.130 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 230 kg
Réservoir : 13 litres
Homologation 3 places, permis A
Disponibilités / Prix
Coloris : Irish Green
Disponibilité : mai
Prix : 8.990 euros

Sur, ça va marcher !!!

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... y-side.php" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.moto-net.com/article/la-sima ... -mash.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.moto-station.com/article1198 ... e-car.html" onclick="window.open(this.href);return false;

etc...

Le prix est attrayant pour une esthétique agréable!
Une noire de ce genre circule par chez nous
Dommage qu'il n'y ait que si peu de puissance moteur...

Familu : Nom commun qui provient de la contraction inopinée de family/famille (destiné à un usage domestique) et fabuleux (cri d'extase de l'amateur de belle mécanique)
Blague à part, c'est plutôt réussi l'affaire.
Pour la puissance, il me semble que les Royal Enfield 500 font à quelque chose près la même chose.

Trop trop belle !!!

C'est joli, mais avec 27 chevaux...

Bon, c'est moitié moins lourd qu'une deuche, ça devrait donc accélérer deux fois plus fort...

C'est tres jolie, parfait pour la maison de campagne et rouler la barbichette au vent.
Un gros plus avec la marche arriere

carlo a écrit :C'est joli, mais avec 27 chevaux...

Bon, c'est moitié moins lourd qu'une deuche, ça devrait donc accélérer deux fois plus fort...

au vu de l'accélération d'une deuche, deux fois plus fort, çà ne va pas aller chercher loin ...

c'est en tout cas un petit jouet bien sympa
faut voir après sur la durée ...

Je sais pas vous, mais dès l'intro de l'argumentaire j'ai lu : La marque française se lance dans le sidecar

C'est un bel attelage, mais la "marque Française" est fabriquée en Chine http://www.qingqi.com.cn" onclick="window.open(this.href);return false;

Qingqi est une marque chinoise qui existe depuis 1956, qui sous-traite pour Suzuki depuis1996 et pour Peugeot depuis 2006 ...

Bref, sympa mais tant qu'à faire, je préfère un bon vieux 250 MZ attelé. C'est simple, costaud, ça tracte bien et c'est zoli, quand on aime

Assemblée en Chine mais conception française tout de même
En tous cas, je la trouve bien sympa cette Mash, attelée ou pas

+1
et puis quand a trouver un 250 mz, a force de dire qu'ils sont increvable, ils n'ont pas l'entretiens qu'il convient.
Donc entre un truc neuf dispo a un prix sympa et un vieux clou, y a le choix pour les deux