forumGUZZI.fr

Bonjour à tous,

J'ai déposé mon bloc aujourd"hui et séparé la boite.

Je voudrais l'ouvrir pour voir où se situe mon problème de "double" seconde.

J'ai noté une usure très prononcée de la noix d'embrayage qui, associée au montage de disques garnis renforcés, pourrait expliquer pourquoi je ne peux plus débrayer à chaud à l'arrêt en première, et encore moins trouver le point mort.

J'ai lu sur la guzzitek que les disques "surflex" dilatent énormément, mais qu'ils sont plus solides que les disques échancrés . Du coup, gros dilemme pour le choix des nouveaux disques.

Dans tous les cas, avant de pouvoir commander, il va me falloir savoir ce que je dois changer, et pour cela, il me faut ouvrir la boite.

Or, je ne sais pas souder, et je n'ai pas sous la main ce qu'il faut pour le pignon de sortie de boite et pour la noix.

Je me disais qu'il y devrait bien y avoir quelqu'en en RP qui bricole assez pour avoir déjà fabriqué ces quelques outils et qui, moyennant au moins une mousse, me les preterait peut-être pour que je puisse finir le travail entamé.

En attendant, je vais rouler en Florida....

V à tous

Patchris sur un forum interdit au tout petit !!!

Enfin, si mes souvenirs sont bons !!!

Voir l'autre post sur le sujet 1000 GT

Merci Lolo, j'avais bien vu la manip sur la guzzitek avec le vieux disque et la patte en fer.

Ce qui me turlupine c'est la clé à ergot et la clé de 27 faite avec une douille et un manche.

Et pour recuperer un vieux disque, il va falloir que je démonte les miens et pour ça j'osais esperer qu'on me prete la barre crantée pour bloquer le volant moteur dans le lot des outils du bon samaritain...

Effectivement ETP, j'ai aussi mis ce post sur l'autre forum.

Je vais de ce pas voir si Patchris est pas trop loin de chez moi.

Je suis un peu loin de la région parisienne mais sinon ça aurait été avec plaisir