forumGUZZI.fr

bonjour,

problème électrique sur le trajet retour vacances avec ma 1400 calif touring 2013 blindée de bagages. j'ai dû la faire ramener chez DAffy Angoulême concess moto guzzi.

panne subite avec voyants anomalie sur tableau de bord, batterie faible sous barre des 10 v, je n'ai jamais eu de pb electrique sauf avec l'interrupteur pour feux antibrouillards,( faux contacts), la batterie a moins d'un an (même que l'origine).

ce qui m'inquiète c'est que ça puisse revenir, je dois aller la chercher (2h30 de route),
après test chez daffy moto, elle tourne et le circuit de charge est ok après remplacement des fusibles...

j'ai vu qq infos sur le site
en avez vous en complément ? merci
et bonne journée, vacances .. route

j'ajoute que j'ai acheté cette moto fin 2018 en occasion, off course, et je ne sais si elle a fait partie des modèles concernés par la campagne de rappel...

A suivre

Ce sont 2 des fusibles principaux !

Guetter les gaines qui frottent ou quelque chose du genre ?

Tape sur internet 《moto guzzi rappels》 et tu auras le lien pour savoir si ta belle a fait l'objet d'un rappel, avec le n° moteur..

J'avais oublié cette histoire de rappel : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=4184 en sus de celui lié aux freinages des paquebots 1400 Calif !

On y lit en seconde page que daffy a eu le même souci du 40 qui a cramé... ça fait envie !

merci pour les infos

suis déjà allé sur site http://static.piaggio.com/recall/form-motoguzzi_fr.html et en entrant le numéro cadre,ça correspond bien à mon modele et mention : ne fait pas l'objet d'un rappel, alors que j'ai la lettre de rappel du premier proprio. je suppose que ça été fait.

la personne de dafy moto angouleme me disait que ces rappels (suppression d'un cable partant de l'alternateur) ne resolvaient pas forcément le problème . et m'informait que ces modeles avaient un alternateur trop puissant ...
de là à faire fondre ces 2 fusibles !

je vais la chercher demain, 500 kms aller retour, espérons que les fusibles tiennent !
merci encore pour votre aide

Bon courage, tiens nous au courant... Moi quand mon fusible 40 A à fondu c'était le régulateur qui avait claqué, la moto s'était arrêtée la batterie vide.

bonjour

résultat des courses, suite changement fusibles 30 et 40 a + réfection contacts porte fusibles (une patte de chaque fusible ayant "fondu" et pas la partie du milieu qui sert à ca !) j'ai ramené la bête sans problème, 250 kms cet am, info charge tableau de bord, 14,1 V ...

bon comportement, je me suis arrêté en plus à Oulme (vendée, sur la route retour) voir le concessionnaire Guzzi, ils sont plusieurs mécanos passionnés et après test charge etc .. tout est ok .. ils étaient étonnés de voir les fusibles dans cet état.

après recherche sur leur site pro guzzi, ils ont bien vu que l'intervention suite campagne de retour, a été validée comme faite.
inquiétant tout de même ...

je verrai demain si la batterie est toujours bien chargée.et je controlerai le bouton phares anti brouillard
et déjà pourquoi les 2 fusibles ?

cela pourrait il venir du redresseur également ?

en cas de régime moteur soutenu impliquant une plus forte tension (si hs) ?

bonjour, je viens de vérifier visuellement s'il y avait un cable altéré ou si le redresseur avait un aspect anormal ou si encore il y a avait un problème de connecteur mal branché
ras
elle tourne toujours correctement c'est à n' y rien comprendre mais j'ai un manque de confiance du coup ...