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Bonjour tous les 2,

C'est ce qu'il me manquait, et qui m'a rebuté à le faire. J'avais lu différentes solutions, comme avec des colliers par ex. pour resserrer les spires afin de pouvoir dégager la coupelle d'immobilisation du ressort, mais ça ne m'inspirait pas...

Une connaissance Vosgienne (Pierrot) à qui j'en avais parlé a fait monter le ressort progressif d'HyperPro sur l'amortisseur d'origine sa V85 TT, il en est super content quant au gain

Clochette a écrit : ↑lun. 19 avr. 2021, 21:25 Perso: acheté du "plug & play" Wilbers Zéro friction, progressifs.
...

Salut,

À titre indicatif, où les as-tu acheté ?

Personnellement, pour équiper ma KTM, la transaction a été réalisée directement avec Wilbers en Allemagne .
Il n’y a pas de distributeur officiel en France. Dixit Wilbers.

Merci.

il y a pleins de solutions pour tomber les ressorts.
des pas chères à risques, ou pas, aux plus professionnelles.

https://www.google.fr/search?rlz=1C2GCE ... 20&bih=947

J'ai acheté des ressorts progressifs Wilbers chez Louis.

Seulement voilà, une fois la moto démontée et les anciens ressorts sortis, je me suis aperçu qu'ils n'avaient pas la bonne longueur ! Pourtant, ca semble être la bonne référence...



Pour ceux qui ont déjà changé leurs ressorts de fourche pour des progressifs, avez-vous rencontré le même problème ???

Salut,

Peut-être faut-il ne pas réutiliser les entretoises ? Rien n'est précisé à ce sujet dans la notice ?

Pas souvenir d'avoir eu ce problème sur ma V7 III, mais mes ressorts progressifs sont des Hyperpro, pas des Wilbers (marque au demeurant très sérieuse, ma BMW K100 est équipée Wilbers, rien à redire)

Merci pour ta réponse.
Dans la notice, il est précisé que si les ressorts sont aussi longs que les anciens ressorts + entretoise, il ne faut pas remettre les entretoises. (logique)
Le souci pour moi, c'est que sans les entretoises, les nouveaux ressorts sont trop courts. Et avec les entretoises, ils sont trop longs.

J'hésite à renvoyer mes wilbers pour prendre les hyperpro, mais j'ai peur d'avoir le même problème de longueur chez hyperpro.
Sur la V7 III, si je ne dis pas de bêtises, ce n'est pas la fourche Marzocchi comme sur ma breva ?

Les V7 III sont équipées de fourches Kaifa made in Taiwan... Tout fout le camp mon bon Monsieur !

OK, c'est bien ce qu'il me semblait.

Donc rien ne dit que les ressorts hyperpro seront adaptés à ma fourche...
Pas moyen d'avoir d'info sur leur longueur.

Salut,

Avant tout, passe un message, par le site Wilbers, au contact qui répond plutôt vite et bien aux questions.

Bonjour,

en ce qui me concerne et après moultsss kilomètresss, le résultat est sans appel, ma nevada est métamorphosée.....
plus de soubresauts sur les petites imperfections et meilleur amortissement et guidage sur les les plongées plus importantes.

Et couplés avec des amortos shock factory....que du bonheur....
enfin une moto agréable et pas fatiguante sur longs trajets, que du bonheur je vous dis.....

ressorts Hyperpro à conseiller donc....