[Gros blocs injectés] Pression de l’huile

Sous l'ère Piaggio sont apparues la Bréva, mais aussi les magnifiques Griso, Norge, Bellagio, 1200 Sport et autres Stelvio.
En attendant l'arrivée d'un refroidissement liquide, de nouveaux moteurs ou modèles ?...

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vizir
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Re: [Gros blocs injectés] Pression de l’huile

Message par vizir »

Je dis bravo pour le boulot, chapeau :-)
1400 Calif touring noir gentleman
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Maj2
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Re: [Gros blocs injectés] Pression de l’huile

Message par Maj2 »

Je viens de démonter les carters inférieurs,joint cassé comme norge65 ,a priori récurrent sur les 8v . (1200 norge 8v 2013 33000 km)
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NORGE65
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Re: [Gros blocs injectés] Pression de l’huile

Message par NORGE65 »

Bonjour Maj2

Je ne sais pour toi mais le carter comme l'entretoise n'avaient pas les vis bien serrées .
Pour certaines j'ai mis la clef puis avec deux doigts j'ai tourné
Patrick 65350 Norge GTL 1200 4V noire: 109 000km (achetée à 42 000km)
Norge GTL 1200 2V grise: 167 000km arrêtée pour incontinence (achetée à 23 000km)
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Maj2
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Re: [Gros blocs injectés] Pression de l’huile

Message par Maj2 »

Idem pour moi, inutile par contre de serré trop fort, vu le nombre de vis ,de plus les filetages mon l'air fragile .par contre j'ai moins de bruit au niveau de la distribution .

Petite anecdote une vis de carénage se trouvé dans le carter d'huile !! Sa fait peur pour une moto entretenue chez un pro au nord de paris 🥴
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NORGE65
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Re: [Gros blocs injectés] Pression de l’huile

Message par NORGE65 »

J'avais aussi dans le carter une des deux petites qui tiennent la crépine en plastique.
J'ai serré fermement sachant aussi que l'entretoise a ses propres vis et est prise en sandwich avec celles du carter.

Je voudrais limiter voire empêcher que cela se reproduise.
je vérifierais aussi de temps en temps le serrage du carter.
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