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Bonjour à tous.
Ça fait une semaine que j'ai ma V11 le mans de 2003, mais déjà elle me montre son caractère!
En effet, à chaud j'ai des gros problèmes. La moto se met à brouter, comme des coupures d'essence et il y a des grosses explosions!!! Je ne peux plus rouler. Et rien à l’arrêt, c'est uniquement en motricité.
Après refroidissement ça repart comme si il n'y avait rien.
La moto n'a pas roulé pendant 4-5 ans
J'ai fait 250 km sans problème avant ça.
Auriez-vous une idée?

Salut,

Regarde déjà tes bougies et dis-nous si elles sont toutes noires, mais vraiment très noires.

Je sens bien le fautif par là : je parle pas du doc, je parle du TPS !

Si c'est pas ça, on continue le jeu des devinettes, style filtre à essence...!

le bougies sont neuves. J'ai un des pots qui fume beaucoup aussi.

Peut-être une de tes bougies neuves qui déconne.
je remettrai une des vieilles du coté ou ça fume pour voir...

Ça peut être des coupures de pompe et d'allumage dues à des connexions électriques défectueuses sous les relais...

Ou au contacteur de béquille... Ou ses connexions (deux cosses rondes sous le réservoir côté gauche).

...

4-5 ans sans rouler... avec sans doute un peu d'essence de reste dans le réservoir...
Une Vidange et un nettoyage du réservoir et du circuit d'alimentation (filtre) ne nuiraient sans doute pas...

Il semblerait que ce soit un problème d’allumage ou d'injection. je confie la bête à un pro jeudi. moi, j'ai trop pris l’habitude de bricoler sur les tracteurs avec une masse. Ce qui n'est pas bon pour une moto.

c'est fini la V11 tourne rond!
c'était un gros problème de réglage des injecteurs et un trou dans le filtre à essence.
Merci Jessy.

Super !

Molan a écrit :c'est fini la V11 tourne rond!
c'était un gros problème de réglage des injecteurs et un trou dans le filtre à essence.
Merci Jessy.

Réglage des injecteurs ? ... Il n'y a pas de réglage possible des injecteurs. On a du vouloir te dire "réglage de synchro".

Le principal étant qu'elle fonctionne