bonne nouvelle !

Sur la Stelvio qui a le même moteur, quasiment aucune vibration avant 5000 trs/mn. Essaie un autre V100 si tu peux pour voir si tu as le même ressenti.
Au ralenti, les dandinements sont l'âme des bicylindres et particulièrement des Guzzi vu l'architecture du moteur...

François47 a écrit : ↑sam. 16 août 2025, 20:09 Très satisfait, notamment après une bête cabriole dans le premier lacet de la Malène...

On s'en souvient cher François !
Bises à la famille...

Y a pas de quoi cher Jean-Marc !

Merci Sergio, on va regarder ça !

Il faut quand-même préciser que dans un moteur à 4 temps, le piston est en haut deux fois par cycle. Le PMH qui nous intéresse est donc la position soupapes fermées et culbuteurs libres (le PMH qui suit l'ouverture de la soupape d'admission). Dans le cas contraire, tu es en phase d'échappement et te...

Merci pour ce compte rendu magistral !
Je me réveille moins bête ce matin

Alors regarde chez MP Connect, ils ont tout un tas de fixations différentes et le support me semble plus qualitatif et plus discret que le Quad Lock. C’est cette marque que j’utilise depuis pas mal de temps maintenant, la qualité est au rendez-vous, ça ne vibre pas ça ne prend pas de jeu c’est fiab...

jemase a écrit : ↑jeu. 31 juil. 2025, 23:20Sinon, quand on tire le levier, on n'embraye pas, on débraye...

C'est bien vrai Jemase et on voit très régulièrement l'erreur !

FreddeVat a écrit : ↑mar. 29 juil. 2025, 22:34Je n'ai trouvé aucun jeu ou alors je m'y prends comme un manche.

Tu n'as peut-être pas trouvé le bon PMH ?
Le bon, c'est celui après l'admission ...