Les sangles n'étaient là qu'en sécurité : dessous j'avais deux crics rouleurs et l'aide d'un pote pour les lever simultanément ! Oui on se demande comment ces p'tains de vis peuvent se retrouver plantées bien perpendiculairement !!! :evil: :evil: :evil: C'est décidé : au premier changement de pneus,...

Je confirme : cette 1000 Stelvio est un régal !!! Vivement que le beau temps revienne ! :mrgreen: J'ai même déjà testé le démontage de la roue avant !!! :evil: https://i.postimg.cc/LqW2Dr2b/IMG-20240429-184305.jpg Bien dommage que la béquille centrale prévue n'ait pas pu être livrée pour la révision...

P'tain, ça donne envie... d'apprendre .! Ou du moins de compléter la formation.

Le coup des vis sur un gabarit carton, j'y avais même jamais pensé !

Il te reste à trouver un mécano (pro ou amateur averti) pour vérifier tout ça.
D'accord avec les collègues : c'est très probablement une autre piste que le joint d'embase !

Es tu bien certain de l'origine de la fuite ?
Sur une de mes Norge, j'avais eu un pb de suintement : il s'agissait en fait des durites de récupération des vapeurs d'huile (dépollution) qui étaient sèches.

Si elle doit ressembler à la proposition d'Oberdan Bezzi, je la trouve plutôt réussie

Prends une nourrice jusqu'à la panne !

:) oui la giallo est beaucoup plus pétillante ! Mais je crains qu'on en voie trop : sur 7 commandées à ce jour chez Esprit Moto, une seule noire ! Pour les réglages, je n'y touche pas pour l'instant : précontrainte au 1er clic (lâché). Hydraulique, j'ai pas encore regardé : j'attends de prendre des ...

Pour le béquillage le problème est la hauteur supplémentaire de ton support qui va diminuer ta force d'appui au niveau du pied, qui est primordiale pour soulager le dos !

@Claude pourquoi pas la semaine prochaine ? Je t'appelle lundi