Pour la selle, le mieux est de la faire modifier par un bon sellier à ta taille avec la mousse qui va bien.
Même la selle de touring est nulle et pour le confort des lombaires, le mieux est de changer les amortos à mon avis , la selle, c'est juste un plus pour les longues distances .

Vizir

Merci MAster13, je vais vérifier,

Chez toi, c'est apparu de suite ? et c'était toujours entre 3 et 4000 tours ?

Vizir

Perso, je mets des Brembo SA, les rouges, ce sont aussi les mêmes sur les V7 ou les 1200

Moi, j'ai un bruit comme tu dis de résonance ou de cavitation qui apparaît vers les 3000 jusqu'à 4000 . C'est très fort et très désagréable . ça vient du moteur et que ce soit en 4, 5, ou 6eme .

Vizir

Sur les 1ers modèles, lorsque le témoin s"allume, il reste environ 7 litres, alors que sur les derniers modèles, il reste 5 litres, dixit les notes techniques .

Le réservoir est annoncé moto "verticale" pour 20,5l avec + ou - 0,5 litres

Vizir

Au sujet des pneus, sur des forum US, certains mettent avec bonheur des 180 au lieu de 200 à l'arrière. Plus de maniabilité, et plus de choix de pneux. Idem pour du 120 à l'avant au lieu de 130 . J'en suis à 8500 avec mon D251 d'origine, et il peut encore faire 2000 à mon avis, mais je ne l'ai que d...

Tu peux rajouter : Vizir 1400 Calif noir gentleman 2018

La bécane va être de travers )

Voilà ce que j'ai sur ma 1400 Calif, je l'ai récupéré de ma caponord, c'est génial . Quasiment plus rien à transporter et c'est ultra efficace .

https://www.roadlok.eu/fr

Vizir

la sae 7.5 existe aussi. question vidange de fourche, j'ai trouvé un truc pratique sur les marzocchi j'enlève la roue et je démonte la vis du bas qui fixe la cartouche. je démonte ensuite les bouchons et tout vient par le haut ça évite de désosser la fourche complètement concernant les kalifa, je n...