Nous avions eu un problème du même genre : coupures intempestives, c’était un mauvais contact au niveau d’une bobine… facile à vérifier : il suffit de tirer un peu sur les câbles, un des nôtres sortait alors que la cosse était sur la bobine

Jamais entendu parler d'un contrôle "visuel" pour l'huile de fourche, la changer de temps à autre c'est une bonne initiative, tout fonctionne toujours mieux avec une huile neuve, et la fourche est un élément très sollicité sur une moto. https://i.postimg.cc/0Kw0vShs/Capture-d-ecran-2026-03...

Pas mal

J'ai bien compris la question (même si je suis blonde :D ) mais je ne vois pas quel problème mécanique - surtout sur les motos modernes - pourrait induire une consommation qui reste totalement normale, 4,5 , 5 voire 6 litres au cent La température extérieure, la façon d'enrouler d'un jour à l'autre....

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Nous avons fait l'affaire avec un boulon et une simple clef plate ...

demain je regarderai si les encoches sont de même dimensions (la RS et Centauro devraient avoir la même base)

Bien sûr que la taille compte !
Personne ne veut d’un petit verre de vin

Moi quand je roule je fais 5-6-7 litres au cent. Et je ne consomme rien quand elle est au garage :twisted: Le moins cher, c'est l'auto-stop, puis blablacar, puis le bus, puis le train Ce débat autour du qui a la plus petite ou la plus grosse consommation, ça ne fait par rêver :cry: https://i.postimg...

Dois-je y voir une pointe d'humour ? :) Bon c'est vrai que j'apprécie de plus en plus de rouler pépère ! ;) Tu la prévois pour tes 'vieux' jours, donc pas tout de suite :lol: Pour la Laverda c'est mort, je trouve la position (genoux très hauts, plus hauts que le réservoir) trop sportive pour mon ar...

Solide et massif le design de cette rouge :o :lol: La R90S aurait (peut-être) ma préférence :D @ Jean-Yves : Pour rouler pépère, c'est certain que ça le fera :lol: Perso j'hésite actuellement sur une superbe Laverda 500 bleu ciel (assortie à la couleur de mes yeux :mrgreen: ), proche de chez moi de ...

L'enlever ne me semble pas une bonne idée, si la valve existe, elle doit jouer son rôle. Pour la petite histoire : "- Jusque dans les années 1960, la plupart des véhicules utilisaient des bouchons de réservoir d'essence ventilés. Il s'agit simplement d'un bouchon de réservoir percé d'un trou. M...