Peut-être un problème d’alternateur ?
Ou en effet batterie fatiguée…

Deux copains, avec d'affreux problèmes d'arthrose aux mains, sont passés au shifter...
Pour le reste, c'est toujours une moto avec tout ce qui va avec comme sensations

ahhh, les vieux

Il y a de l’idée pour les coloris et têtes de fourche

Idéalement tu achètes un lot de relais (omron ou bosch) et tu les changes tous.

Oui, ça ressemble bien à un relais
trop de pannes en même temps

La V11 est une moto "de sport"
on ne met pas non plus de crash bar sur une MV Agusta

La V11 tu l'aimes d'amour, et JAMAIS tu ne dois la laisser tomber
c'est comme ça, Mamma Mia

Plus tôt on l'installe, mieux ça vaut

Malgré ce qu'en dit la pub, deux trains de pneus Angel sur la griso 1100 excellent grip mais totalisant peu de kilomètres... en effet 3500 ou 4000 km, je ne me souviens plus. Après, c'est toujours le même discours: pression des pneus, état des routes, style de conduite... autant de facteurs qui font...

on ne s'en lasse pas

Ni trop peu, ni trop
Trop d'huile ça met la pression sur les joints, donc ce n'est pas bien

Une moto n'est pas un hamster
Mieux vaut apporter un petit flacon et en rajouter sur un long trajet
(si on parle d'un verre bien entendu).