Dans les Landes

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Es tu sûr pour un Griso 1100 de 2009 ! Cette année là c’était déjà des Griso 1200.

Ceci mis à part il faut aussi vérifier la fixation de la barre de réaction côté bras oscillant. Il y a un écrou qui avec le temps peut se dessérrer, cela provoquant un jeu qui génère des à coups.

Stylée cette livrée 105 anniversaire.

Pour info le lien du Chalet Roubion dans PACA ne même nul part. Faut dire que cela ce mérite de monter au Roubion !

Lien corrigé !

Est-ce du DIY ou bien acheté dans le commerce ?

Une référence peut être ?

Le lien internet

https://www.bivomoto.com/

Dacodac !

Et pourquoi ça passe pour le euro4 et avant avec une configuration comme la tienne ?

Sauf que l’E85 n’est toujours autorisée par les pouvoirs publics sur les deux roues motorisés même si c’est en cours !

Idem Philmar et JY40, j’utilise des bouchons réalisés sur mesure. Mais ne pas négliger le choix du casque qui peut faire la différence également.