forumGUZZI.fr

Donc c'est dépanné...

Vérifie la prise de ta lampe H4 dans le phare, elle peut avoir fondu et provoquer ce genre de panne,

j'ai eu le tour il y a quelques années...

Les iridium sont un plus.

Il y a des exemples de pompe à huile qui ont fait le tour du compteur...

En montant un manomètre de pression d'huile cela permet de surveiller son bon fonctionnement.

Apparemment,le fichier n'est plus disponible .

Merci .

Dagoth68 a écrit : ↑mer. 28 déc. 2022, 10:10 Bonjour,

Le kit joint se trouve aux alentours de 30€ (vous avez toujours la possibilité de passer par 123roulements pour réduire les frais, mais si vous voulez changer les spi et les garnitures, c'est pas si rentable que ça)

Bonjour,

Tu as trouvé ou ton kit joint ?

Je ne connais pas le V11,mais au cas ou j'ai eu une panne de régulateur sur mon V10 ,c'était un des fameux relais Siemens .

Sujet très intéressant concernant le démontage de l'amortisseur de direction .

https://www.forum.guzzi-passion.com/vie ... 95#p328095

C'est pas la même béquille que sur la V11...

55 résultats trouvés

Re: [V10 Centauro] Problème électrique

Re: [V10 Centauro] Problème électrique

Re: [V10 Centauro] Quelles bougies ?

Re: [V10 Centauro] Rénovation & révision

Re: [V11] Reconditionner un amortisseur de direction Bitubo

Re: [V11] Reconditionner un amortisseur de direction Bitubo

Re: [V11] Reconditionner un amortisseur de direction Bitubo

Re: [V11] Problème de charge de batterie

Re: [V11] Reconditionner un amortisseur de direction BITUBO

Re: V10,comment fabriquer une rallonge de béquille latérale