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Oui oui, ménage toi !

Avec mon pote denis, nous avons remarqué les pneus trop gros pour cette machine.

Trop pincés sur les jantes.

A toi de jouer...

Peut-être inverser les fils des bougies, tu t'es calé sur le mauvais cylindre...
Pour plus de facilité, inverse les fils haute tension au niveau des bobines.

Merci pour ta réponse.

Donc, il faut regarder du côté du niveau de cuve, et aussi du côté du pointeau...

3 et demi de tension a écrit : Autre question qui n'a rien a voir, j'ai reçu un carbu avec le boisseau de couleur métal et l'autre de couleur noire, quelle est la différence et est ce important ?

Oui, cela peut être important, si par exemple la " coupe " du boisseau n'est pas la même.

Je pense que l'aiguille n'a rien à voir la dedans...

Comme les copains, niveau de cuve ou bien pointeau qui ferme mal l'arrivée d'essence à la cuve.

C'est la vis de la membrane de la pompe de reprise.
Normalement tu n'as pas à y toucher.

En montant le boisseau par son câble, tu peux voir le jet dans le venturi.

Re: Rassemblement au Caffè Guzzi (58) - 26 au 28/06/2026 C'est fait !

C'est fait !

Merci Sergio !

Sur la Griso j'y suis arrivé avec une de mes différentes clés à disqueuse.
Une a le bon entraxe.

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