+1 contre l'acétone..

Salut,

Sur la mienne de 2001, je suis en 140/80 à l'arrière et 110/90 à l'avant. .

Hummmm...peut-être que Stein dinz va venir à mon secour
En tour cas j'essaierai quand même..merci pour les infos.
Yves

Voilà qui me pouce doucement vers la paresse....mais j'aimerais quand même comprendre...

Bonjour, Je ne parviens pas à démonter les 2 parties du frein de direction.. Faut il extraire la tige de l'ensemble simplement en tirant , ou s acharner sur le gros écrou , sachant que l'autre partie est sous le caoutchouc et donc impossible à bloquer avec une clé... Je n'ai osé aucune des deux solu...

En ce qui me concerne pour les SF je suis parti de mon poids avec tout l'équipement ... donc 10kg de plus ( blouson casque gants fringues botine renforcée )...je ne roule pas souvent en strings...

Yves

Bonjour à tous, Sur ma California 1100 il de 97, j’aimerais changer mes amortisseurs arrières . A l’achat, c’était des fournales que je n’aimais pas du tout (trop fermes). J’avais été très contents de mes shocking factory sur ma gl1000, donc je me suis orienté vers cette marque, et je suis vraiment...

Salut !

J ai posé un top case hepko becker sur mon EV pour les mêmes raisons. Il a fallu rajouter un support en inox sur le porte bagage qui soutient d'ailleurs les valises. Le tout vendu je crois par Stein dinse il me semble. .

Pour voyager y a du volume !! Et super qualité.

Yves

Pour ce qui est de la mayonnaise sous le reniflard j'ai parfois le même phénomène , qui semble lié à de la condensation d eau avec vapeur d huile dans la boîte à air .

J'avais posé la même question..
https://forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=7647

Merci pour l info..j'avais (mal) cherché sur les fils précédents..

Yves