Salut tout le monde, je viens de regarder de plus prêt mon défaut selon vos préconisations et voici le résultat : - Les 2 connecteurs sont en bon état - Le régulateur semble être d'origine. - J'avais chargé ma batterie, 12,8 V . une fois remontée est contact mis (sans le phare) 12,8 V (c'est good) ;...

Super merci à vous, je vais aller à la recherche de ce fil jaune

je suis à 12,5 V et pas de variation en accélérant le moteur

Entre le plus de la batterie et la carcasse afin de voir si en accélérant un peu la tension de charge augmente.

Mais peut-être n'ai-je pas la bonne méthode ce qui est fort possible

Salut la tribue, je fais appel à vous car j'ai un petit souci avec mon V11 Le Mans. La batterie ne se charge pas quand je fais des petits trajets (type roulage en ville). Après vérification et mesure de la tension moteur démarré (mais moto arrêtée ;) ) celle-ci est égale à la tension de basse de la ...

Salut,

pour moi ce sera:
500 SR Yamaha, 500 CB Honda, 750 CB Honda, 1300 XJR, 600 cbr Honda 1996, 900 CBR Honda 1998, 1200 Sport 4V (Guzzi), 929 CBR Honda, 990 KTM Adventure, XTZ 1200 Yamaha, 900 CBR Honda 1998.

en espérant que celle-ci j'allonge encore pour longtemps