Tant que ça n'est pas toi qui est rond, tout va bien !

Profite bien de cette belle machine !

Quelle heureuse surprise que cet épisode 14 !

Content de voir que l'affaire avance et désolé pour le réservoir sinistré, un vrai boulot de sagouin en effet.

Merci pour le partage et bonne chance pour la suite, dont on aura plaisir à lire le compte-rendu.

Ah, la Guzzi Falcone avec son emblématique volant moteur façon coupe-jambon ! Ces commentaires, lus par des voix de synthèse et probablement extraits de bouquins, sont assez bluffants mais se trahissent par leur monotonie et leurs bafouillages, sur les km/h et autres unités par exemple. Mais, si on ...

Dimensions conformes à l'origine si on indique correctement le modèle de la moto. Important également, et c'est un plus par rapport aux amortisseurs d'origine dont les ressorts sont très raides : on peut indiquer le poids du pilote au moment de la commande, EMC montera des ressorts de raideur adapté...

Salut, Je suppose que tu as déjà lu le sujet dédié : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=1018&hilit=amortisseurs Côté retour d’expérience, nette amélioration du confort en ce qui me concerne après montage des EMC (le modèle avec "1 vis de réglage", c'est à dire réglage couplé de ...

Pas surprenant, à chaque fois qu'on remplace des pneus rincés par des neufs, on s'aperçoit qu'il était grand temps d'en changer !

Je trouve que sur l'attelage ça va plutôt bien, sur la moto solo, par contre, ça me semble moins discret.

Avis très subjectif bien sûr...

Y a pas mieux !

Tu nous mettras une petite photo de tes fixations ?

Sur une V7 III attelée, le pare-brise n'est pas disproportionné.

Comment as-tu géré les fixations ?

Sympathique, le Guzzino, et vidéo instructive, même si le commentaire fleuve sur fond d'images répétitives devient progressivement soporifique...

Merci Doumé.