Oui...quand on vieillit faut s'outiller. C est pour ça que je vais m'acheter une clef à choc

Disons que j'en ai vu des pires, mais là ça devait déjà accrocher pas mal moi aussi à ce stade je changerai, mais des moins maniaques se contenteraient de limer les aspérités pour permettre aux disque de bien coulisser lors du débrayage. Ca le fait mais l'inconvenient c'est que le jeu se fait aussi ...

Ca devrait pas tourner oval,

Selon le manuel de maintenance pour les vis de la cloche c'est de la loctite d'étanchéité , la 510 ou equivalent

Tu as demonté à la clef a choc ?

A tout hasard tu avais pris une photo de ta cloche ? Elle a fait combien de kilomètres ? Si juste un peu marquée il n'est pas utile de la changer, tu dois changer si tu vois que les crans des disques garnis sont trop "au large" dans les encoches. Sinon le jour ou tu changes, comme dit ci-d...

Tu as reçu quoi comme embrayage ?

Un.anti drible ?

Perso jamais utilisé ça. Lors des retrogradage je gère avec un.petit coup de gaz... comme sur une guzzi je suppose.
L'anti drible t'en dispense je crois mais je suis pas le mieux placé pour en parler

je n'ai pas compris

Si l'ecrou d 'embrayage est a droite.
J'ai du ecrire un truc pas clair alors

en gros tu as 3 points d'étanchéité pour l'embrayage a sec : -Les 2 toriques sur la tige coté recepteur que tu as changés -la loctite sur les vis de la cloche -ce joint dont je parle en bout de l'arbre primaire autour de la tige qui évite que de la merde ne remonte par la tige dans le moteur voila v...

J'ai oublié, il est conseillé de graisser un peu la tige pour la remettre en place justement pour éviter que ça ne force. et pour les disques si tu as le montage d'origine tu as du voir un disque lisse un peu bizarre non plat. il a un rôle de "cale élastique". Perso ayant mis une cale qui ...

oups; désolé j'étais absent ces jours ci Alors pour le repère si tu peux débrayer c'est que tu as bon. Il faut aligner la fèche avec le passage de vis de fixation du plateau de pression qui est marqué par une fente. C'est ce que tu as fait Pour le nettoyage des disques, dépoussierer ne suffit pas. U...

Alors... je roule en ST2 depuis que j'ai achetée la mienne neuve en 2002 et je la connais un peu... et en 916 depuis qq années ST2 : Pour la température, ca chauffe beaucoup trop EN VILLE au point qu'un jour de pleine canicule que je roulais en jean et que j'etais dans un trafic ralenti je me suis b...