Phiphi63 a écrit : ↑lun. 25 janv. 2021, 17:26 J'en ai eu une autre dans ma jeunesse elle était de 78 aussi , et était équipée a l'identique .

Cool et merci pour ta réponse.

Merci Phiphi 63, enfin la certitude d'un branchement.

Ton freinage est d'origine?

Clochette a écrit : ↑mer. 20 janv. 2021, 20:03 A ce jour tu as 285 vues,
j'en déduis que tous les possesseurs de T3 n'ont pas les durites d'origine
et suivent avec attention comment ça devait être

Merci ma bonne fée.

Ben alors, vous ne pouvez pas tirer le cache latéral et me donnez les branchements et ou vont les flexibles? ;) Salut , tu avais déjà la réponse sur le schéma plus haut ! :mrgreen: et pis, fallait que je déneige la porte du garage ,débacher .... Essayes de réparer au printemps , c'est plus simple ....

gisa74 a écrit : ↑mer. 20 janv. 2021, 08:54 J'espère avoir été clair

Gisa, je veux être sur de ceci

Donc la sortie basse va vers l'étrier arrière
En remontant, a 90 degré, l'émetteur
Puis , le contacteur de frein
Et enfin tout en haut le retour vers l'étrier avant.

J'ai bon?

Ben alors, vous ne pouvez pas tirer le cache latéral et me donnez les branchements et ou vont les flexibles?

Guguz a écrit : ↑dim. 17 janv. 2021, 19:31 Je dirai que oui, mais ce n'est pas un avis de spécialiste.

Merci Guguz, je suis le seul a avoir une T3 ici?

Pour info, je récupère cette moto sans rien d'origine. les plans oui j'ai vu mais pas facile avec certitude de trouver où et qui va où? Donc la sortie basse va vers l'étrier arrière En remontant, a 90 degré, l'émetteur Puis , le contacteur de frein Et enfin tout en haut le retour vers l'étrier avant...

Bonjour,

Qui peux me donner les branchements des diverses durites et ou elles vont sur une calif t3?

Une photo du distributeur avec devant chaque durite sa destination serait un plus.

Merci

Tu as eu de la chance d'avoir un bon side et une bonne machine ( un GS) car bien souvent , les sorties ne se passent pas si bien que sa.