Le klong de la première, c'est la lettre majuscule du récit que vous vous apprêtez à écrire...

Si les pneus d'origine sont les Michelins Road Classic, ça peut venir de là. Ces pneus sont 'vibrants' sur les 500 premiers km sur voie rapide.
Par la suite ils sont parfaits mais il faut passer cette phase de rodage.

La réponse m'est venue hier soir.
J'apprécie ma V7 comme j'apprécie les opinels.

Un truc dont la beauté repose sur la simplicité rustique, dont on accepte les quelques défauts pour le folklore et qu'on emmène (ou qui nous emmène) n'importe ou pour faire n'importe quoi.

Voilà.

T'ain, ils la vendent autrement mieux que n'importe quel clip d'Ewan McGregor. Ils devraient réclamer la prime!

Oui en y ajoutant le système de bagagerie des dernières V100 et en assumant que le cuvelage de phare est un élément de carrosserie non honteux et donc en le peignant comme le reste.

Là ça fait comme si on avait mis un adaptable générique après avoir cassé l'original, je trouve.

Pareil sur une stone 2014, j'ai mis des Michelin Road Classic. Après 2000km, en comparaison de la monte précédente en Pilot Activ, je les trouvais moins confort au delà de 110km/h, avec une sorte de vibration pas agréable sans conséquence sur la tenu de cap, mais c'est une impression qui a tendance ...

Oui le manuel Hyperpro indique de pomper entre 20 et 40 fois lors du vidage, puis encore pareil après avoir rempli. A titre de comparaison, j'avais déjà fait par le passé les révisions de la fourche de mon VTT. Le manuel indiquait de tout laver à l'alcool isopropylique et à la fin c'est vraiment pro...

J'ai vidangé la fourche de ma V7 stone de 2014 le WE dernier. Cela n'avait jamais été fait en 28000 km et je trouvais l'avant un peu moligasse. J'en ai profité pour monter des ressorts hyperpro et remplacer les soufflets de fourche. La moto sur la table d'opération composée de la béquille centrale e...

Je trouvais la batterie un peu faiblarde ces derniers temps bien que roulant régulièrement. Du coup bichonnage des cosses à grand coup de brosse métallique et de nettoyant contact. Même traitement pour le point de boulonnage de la ligne de masse sur le carter. 14.2V au ralenti. C'est idiot je n'ai p...

ALAIN D a écrit : ↑sam. 10 déc. 2022, 17:40 J'ai bien aimé son essai, ca change des journalistes. Là on sent le vrai motard qui roule quelle que soit la météo et on voit bien qu'il est tombé amoureux.

Oui et c'est le premier à dire du bien des déflecteurs.