Eh ben j'ai refait toutes les vérifications et tout est ok. Merci jeanroche pour ta méthode tu m'as bien aidé à réfléchir et d4une manière claire . J'ai trouvé le relaiS de pompe était défectueux et comble celui que j 'avais en réserve était aussi. :twisted: .. le point positif j'ai découvert commen...

Les meilleurs Voeux pour 2021, avec l'espoir de sortir rapidement du bout du tunnel que nous impose la Covid . Le retour à la lumière et à la liberté nous feront le plus grand bien à tous. mais en attendant continuons à être prudent. :evil: T'inquiètes jeanroche, je fais gaffe, même si je ne suis pa...

Pour le relais béquille j'ai vérifié c'est ok. La suite de mes investigations et ensuite je m'arrête pour aujourd'hui je verrai l'année prochaine :? J'espère que c'est comme cela que je devais procéder pour trouver les bons relais: Contact coupé j'ai mis le + aux bornes 30 et l'autre à la masse. L'a...

Merci pour la méthode, j'avais identifié le relais de pompe comme étant le 5e en partant du bas.... la photo est tournée bien évidemment sur la gauche, celui avec le point rouge sur le schéma, j'ai détecté du jus contact coupé, je vais reprendre depuis le début :roll: https://zupimages.net/up/20/53/...

Elle est du 20 juin 1995 donc antérieure a 1996. je pense que c'est bien ce schéma là.

Merci les gars on avance. J'ai pas mal bricolé sur des machines russes mais là c'est plus compliqué, mais j'aime bien comprendre comment çà marche.... J'ai donc démonté la cosse qui va au contacteur et mis celle ci à la masse et le voyant point mort s'allume. cela doit être effectivement le contacte...

C'est celui là, j'ai réussi a déconnecter sans démonter le démarreur

Je vais regarder la tension qui arrive à la connection sachant que la lame se met à la masse quand elle touche le point de contact dans la boite pour repèrer le PM

Je vais essayer de regarder çà; mais il n'est pas facile à atteindre ce contacteur car derrière le démarreur.

Je pense qu'il peut y avoir une corrélation en effet avec le point mort . Peux tu me dire ce que je mesure exactement ? Aux relais ? Au contacteur de PM ?

Je vois où se trouve le contacteur de point mort mais il me semble qu'il faut faire tomber le démarreur pour y accéder.

J'ai testé en direct avec la batterie la pompe et elle fonctionne. Je sèche.