Bonjour tout le monde ! Je souhaite monter un allumage Dynatek DS5-1 sur ma V65 GT. À réception du kit, je suis surpris de la sobriété de la notice (texte en anglais et aucun schéma ni photo). Autant la partie mécanique ne me pose pas de souci, autant je ne suis pas à l’aise en électricité sur mes b...

Bonjour tout le monde ! 53. Marco 29 Mise à jour du garage familial : Revendues : Honda Shadow 125 (Mr) et Virago 125 (Mme) pour nos débuts pendant 1 an, puis Suzuki Bandit 600 (Mr) et Yamaha XJ 600 Diversion 1998 (Mme) en jeunes permis. Actuellement en stock et roulantes au quotidien : (boulot, bal...

Merci à tous pour vos explications.

Ma CG étant solo uniquement, j'abandonne le projet.

Salut à tous,

Je viens de racheter une V65 GT et j'aimerais y atteler un side.

Est-ce possible sur cette bécane ?
Quelle est la procédure à suivre ?
Modifications à faire sur le cadre, etc ?

N'y connaissant rien, je fais donc appel à ceux qui ont déjà fait ça

Bonjour MSWING, La page d'accueil de la guzzitek est accessible ici : https://guzzitek.org/f/accueil_f.htm Pour mémoire, cette page est accessible dans la rubrique du forum "L'atelier du Guzziste : Mécanique & Tutoriel" Tu cherches ensuite dans la liste des manuels d'atelier celui qui ...

Bonjour à tous, Suite et fin de mon affaire de faux contact. Le problème venait d’un léger jeu à la fixation de la tresse de masse du faisceau secondaire située sur le bloc moteur au dessus du démarreur. À froid, pas de jeu apparent, mais à chaud la cosse bougeait à la main. Démontage de l’ensemble,...

Pour les ratés, peut une sonde lambda défectueux sur l’échappement gauche ou droite cela met arrivée sur ma première Norge. Et le feu arrière peut être une soudure sèches ou fêlure dans le plastique au niveau de la platine du feu ? ;) En cas de sonde défectueuse, le code erreur ECU 21 n'est pas sen...

Merci à tous pour vos pistes de recherches. Je partage la vision de JY40 quant à la synchronisation des coupures entre le régime moteur et le feu arrière, constat qui m'a poussé a rechercher un défaut de contact sur l'alimentation générale du faisceau, au départ de l'alternateur jusqu'à la batterie ...

Bonsoir tout le monde, Suite à mes investigations pour identifier l’origine des à coups du moteur à régime constant présenté ici https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?f=11&t=8488&p=187880#p187880 J’ai éliminé les problèmes de carburation, synchro, allumage en procédant à tous ces réglages....

Bonjour tout le monde ! Lorsque j'ai acheté ma Norge le mois dernier, le vendeur m'avait précisé qu'elle était tombée à l'arrêt du temps de son premier proprio, sans grand dommage. L'embout de guidon avait été changé,et le téton de fixation du carénage latéral gauche ayant cassé, avait été réparé à ...