Bonjour, J’ai pu effectuer un contrôle relativement à la situation 2. Verdict tension batterie impec 13V redescend à 12,4V en activant le démarreur. Idem au plot B du démarreur. En revanche au plot C la tension est à 0V puis monte au maxi à 0,7V à l’activation du démarreur 🙄… plus précisément en fon...

Merci à tous une nouvelle fois. Si je peux je fais ces vérif avant de l’emmener en réparation.
Elles peuvent être chiantes ces bécanes mais qu’est ce qu’elles sont attachantes

Dans le premier post la situation 2 semble bien correspondre à la panne aléatoire de la bête. Où se trouve le démarreur sur la Stelvio et est il facilement accessible ? Si je peux l’emmener à l’atelier avec un pré diag ça m’évitera peut être de devoir y retourner deux ou trois fois. Elle est du genr...

Bon, le lendemain matin batterie rechargée la bête a démarré au quart… j’avais tout de même commandé une batterie lithium skyrich - d’ailleurs bluffé par la différence de poids. Quand je suis allé la récupérer en point relais j’ai secoué le carton pour m’assurer qu’il n’était pas vide 😳 - Donc retou...

Merci pour vos réponses. Je vais regarder tout ça à tête reposée.

Demain je mets la batterie en charge et je tente de réanimer la bête. Si ça fonctionne j’aurai déjà une bonne indication je pense.
Je vous donnerai le verdict lorsque le problème sera définitivement résolu

Comment faire le test puissance de la batterie ?

S’il n’est pas bon que pensez vous des batteries lithium ion ? On m’en a dit du bien à plusieurs titre.

Merci pour toutes ces explications. Effectivement lorsque je la prend pour aller au taf je fais de court trajets… entre 20 et 30 min de ville et de periph. Néanmoins je l’ai fait un moment depuis que le couple alternateur batterie a été changé et sans problème. Maintenant question dans ces condition...

Bon après avoir débranché et rebranche la batterie tt est rentré dans l’ordre question compte Tours. La batterie charge elle était à 13V ce soir au retour et après 10 min de repos. Néanmoins toujours cette tension de charge qui est vraiment très instable 🤔 je n’y connais rien en électricité mais eff...

Merci Massa ! Mais de quels contacts parles tu ? Depuis j’ai vérifié la batterie. Chargée à 12,85V avec baisse à 12,6V à la mise du contact puis descente à 10,6V au démarrage. Ensuite au ralenti j’ai noté une première fois une charge à 13,5V (idem tableau de bord et multimètre). Je n’ai pas l’impres...

Bonjour à tous, 🤗 Ma Stelvio 4V fait des siennes. Je précise d’abord que la batterie et l’alternateur ont moins d’un an. La charge au tableau était à 13,9 voire 14V. J’ai posé la bête au garage 2 ou 3 semaines pendant les fêtes batterie débranchée (borne +). Avant hier soir je la récupère démarrage ...