Ça sera sans moi la moto lorsqu'il n'y aura plus qu'à le choix d'une électrique pour faire 200 à 300 km au grand maximum car je doute de l'autonomie que une sortie en montagne!

@Michel D: si tu espérais nettement plus de puissance avec le modèle 2024, tu rêvais un peu car elle a 80 ch, comme avait le modèle 2019 Euro 4 ; ça ne changeait à peu près rien à ses capacités de reprise en duo en comparaison de la version Euro 5. Je constate juste ce que je pressentais depuis le d...

Je pense même que l'augmentation trop importante du tarif va la torpiller complètement.

J'ai une bulle haute Isotta ( la plus haute) plus un déflecteur et les oreilles de Mickey que je trouve nécessaires car elles suppriment toutes les turbulences au niveau du casque. Preuve de leur efficacité, le modèle 2024 comporte l'équivalent incorporé à l'avant du réservoir...

J'ai contacté Hyperpro à propos de leur kit de ressorts de fourche pour la V8TT et notamment à propos de la viscosité de l'huile de fourche fournie avec ce kit, qui est de la 20 W alors que Guzzi met de la 7.5 W d'origine. D'après eux, ils ont fait le choix de ressorts progressifs nettement plus sou...

JY40 a écrit : ↑ven. 08 mars 2024, 15:39 @Jemase : Je peux te trouver ça si tu veux !

Effectivement, il paraît que les Landais sont compétents pour les échasses

J'ai trouvé en montant sur la Stelvio puis sur la V85TT au salon de Lyon que la Stelvio est un peu plus haute de selle que la V85TT ; ça commence à faire trop haut pour moi ( 1m70).

C'est la configuration normale sur la V85TT et néanmoins ça serait beaucoup mieux avec un écrou.

Le petit collier en rilsan a pour but de comprimer un peu la languette et d'éviter que le réglage ne bouge. J'ai mis exactement le même sur ma moto.

Nous avons acheté à cinq possesseurs de V85TT Euro 4 et Euro 5 un boîtier de diagnostic OBDSTAR ISCAN Piaggio pour pouvoir lire et effacer les codes d'erreur et effet la clé orange de service au tableau de bord. En fait ce boitier fait tout ce que la valise d'un concessionnaire peut faire sauf insta...

Il vaudra mieux s'en occuper à 30.000 km plutôt que 60.000 km mais ça fait quand même un bon moment à rouler encore