... à rouler sur cette belle Moto Guzzi V100 Stelvio ou à l'avoir commandée : Casper78 : une V100 Stelvio standard Giallo Savana Greg2000 : une V100 Stelvio standard Nero Vulcano Herve38 : une V100 Stelvio standard Giallo Savana Jaclo : une V100 Stelvio standard Nero Vulcano Jexal : une V100 Stelvio...

8500...

Ajout de TECHNITEAM et de MECAPASSION dans le 37 !

Fin de l'aventure pour LANGUEDOC MOTO RENOV (81).

Personne n'en parle, personne n'y va ?

https://www.trofeorosso.org/

https://facebook.com/events/s/trofeo-ro ... 736343208/

Mais je ne vois pas du tout l’intérêt de ce freinage simultané de l’AV et AR en même temps. Tu dois être un des seuls à remettre en cause ce système brèveté et créé par Guzzi au début des années 70, que beaucoup ont tenté de "plagier" jusqu'à l'arrivée de l’ABS... :mrgreen: https://i.post...

Oublie donc cette idée, tu perds tout le bénéfice d'un freinage semi-intégral bréveté, qui fonctionne globalement bien dans sa conception et auquel tu ne t'es pas encore habitué...

Pour avoir roulé près de 20 ans sur 3 Calif avec freinage semi-intégral, tu prends l'habitude de doser et de faire un freinage d'urgence sans utiliser l'ergot, pas du tout ergonomique justement. Certains ont relevé la pédale pour utiliser l'ergot, je n'ai jamais testé. Oui, ça plante fort quand t'ap...

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Tu as l'hébergement de photo du forumGUZZI en bas à gauche de chaque fenêtre de réponse : https://postimages.org/upload?mode=phpb ... 10987%2523