Je suis du même avis que notre GrosYeti des montagnes , pour éviter d'avoir à tout remettre par terre 500 km plus tard:

- changement des spi d'entrée et de sortie
- réfection du joint de carter de cul de boite.

Côté moteur:
- joint spi de palier
- embrayage selon l'age qu'il a

Pour le V11 tu as deux options, soit procéder en deux temps en enlevant d'abord le moteur puis la boite, soit sortir l'ensemble moteur + boite. Généralités: - Dans les deux cas il faudra vidanger, car les durites de radiateur d'huile passent à travers le faux cadre av, donc il faut les déconnecter a...

Sinon y'a ça:

https://moto80.be/actualites/motos/eicm ... cale-c3393

Pour le connecteur électrique il suffit d'appuyer sur la patte, de tirer (fort) et il se sépare.



Pour les connecteurs rapides de la pompe, utilise la fonction recherche et du trouveras des tuto sur tous les forums

Puisqu'on parle d'Aprilia RSV et Tuono 1000 à moteur Rotax il n'est pas inutile de savoir que les pièces détachées sont hors de prix chez Aprilia, et que le moteur n'y échappe pas... Toutefois il existe un moyen facile de diviser les additions par 3, voire plus ;) Le 1000 (990 cc) Rotax n'a pas été ...

Guzzidiag, comme d'autres outils du même tonneau, a deux utilités: 1 - Il permet de tester le fonctionnement des bobines, pompe à essence, injecteurs..., de relever le dysfonctionnement des sondes et capteurs, de consulter les erreurs ECU (stockées et actives). 2 - Il est indispensable pour certaine...

Complément indispensable:

...2 conformément aux recommandations du CNPF... Il doit avoir une faute de frappe :mrgreen: Autant consulter directement ce que dit l'organisme auquel tu fais référence, le lecteur ne manquera pas d'y trouver quelques différences avec ton discours: http://www.tnpf.fr/pdf/reco/Produits%20anticrevai...

carlo a écrit : ↑

sam. 27 oct. 2018, 10:36

Tiens, ça m’a pourri mon samedi, cette vidéo...

Regarde celle-ci

Je n'en doute pas