1336 résultats trouvés

par Mandello
mar. 26 juin 2018, 20:03
Forum : Petits blocs injectés
Sujet : [Breva 750] Problème d'accélérateur
Réponses : 3
Vues : 209

Re: [Breva 750] Problème d'accélérateur

JMB à Oulmes ;)
par Mandello
mar. 26 juin 2018, 14:08
Forum : Petits blocs injectés
Sujet : [Breva 750] Problème d'accélérateur
Réponses : 3
Vues : 209

Re: [Breva 750] Problème d'accélérateur

Une zone "morte" sur 10% de la rotation... Le papillon bouge dans cette zone ?

Tu as changé le TPS mais as tu fait un "apprentissage de la position papillon"? Étape nécessaire après changement d'un PF1C. Il faut utiliser un outil de diag.
par Mandello
lun. 25 juin 2018, 21:05
Forum : Gros blocs V10 & V11
Sujet : [V11 Sport] Coupure moteur
Réponses : 33
Vues : 1287

Re: [V11 Sport] Coupure moteur

zaurux a écrit :
lun. 25 juin 2018, 17:34
Merci Doc.. en conclusion.. mon rupteur fonctionne mais j'ai poussé la V11 à 8600 trs [emoji45]
8398 tr/mn pour les autres V11, donc 8398 tr/mn pour les Le Mans ;)
par Mandello
lun. 25 juin 2018, 07:19
Forum : Gros blocs injectés 2V, 4V & 8V
Sujet : [Norge 8V] Quelle huile moteur ?
Réponses : 20
Vues : 597

Re: [Norge 8V] Quelle huile moteur ?

En faisant le tour des sites des pétroliers/huiliers tu trouveras les mêmes infos. Pour l'huile moteur: Délai de conservation variant de 3 à 5 ans à partir de la date de production. Passé ce délai ils ne garantissent plus les caractéristiques. Ces délais s'entendent dans de bonnes conditions de stoc...
par Mandello
dim. 24 juin 2018, 21:40
Forum : Gros blocs V10 & V11
Sujet : [V11 Sport] Coupure moteur
Réponses : 33
Vues : 1287

Re: [V11 Sport] Coupure moteur

zaurux a écrit :
dim. 24 juin 2018, 19:28
En parlant de coupure.. y a un rupteur sur les V11.. ??
A 8600 tr/mn pour les V11 Sport, Rosso Mandello et Scura, et 8398 tr/mn pour les autres.
par Mandello
dim. 24 juin 2018, 18:52
Forum : Gros blocs injectés 2V, 4V & 8V
Sujet : [Norge 8V] Quelle huile moteur ?
Réponses : 20
Vues : 597

Re: [Norge 8V ] huile moteur

Non, il faut juste que tu évites les conditions propices à la surchauffe.
par Mandello
dim. 24 juin 2018, 18:48
Forum : Gros blocs V10 & V11
Sujet : [V10 & V11] Combien sommes-nous...
Réponses : 69
Vues : 5370

Re: [V10 & V11] Combien sommes-nous...

...celle du doc c'est le numéro 437 de 2001... Nan nan l'actuelle c'est la n°65, produite et immatriculée en 2000 ;) C'est simple les 300 premiers exemplaires ont été produits entre juin et décembre 2000, les 300 exemplaires suivants entre janvier et mai 2001. Mais comme le dit Oliv entre année de ...
par Mandello
dim. 24 juin 2018, 18:04
Forum : Gros blocs injectés 2V, 4V & 8V
Sujet : [Norge 8V] Quelle huile moteur ?
Réponses : 20
Vues : 597

Re: [Norge 8V ] huile moteur

La 5100 c'est une semi-synthèse, ce qui veut dire qu'elle est composée en partie d'huile à base minérale. Les huiles minérales se dégradant plus rapidement que les synthèses il y a donc un risque que ton bidon passé de date depuis 3 ans contienne une huile qui ne soit plus conforme à ses caractérist...
par Mandello
sam. 23 juin 2018, 19:40
Forum : Petits & Gros blocs carburés
Sujet : Une guzzi pour commencer la piste si possible avant 92 ?
Réponses : 12
Vues : 725

Re: Une guzzi pour commencer la piste si possible avant 92 ?

RV37 a écrit :
sam. 23 juin 2018, 14:38
Sinon, tu prends un V11 stock, première génération, pas trop chère...
La question ne se pose même pas. Pour tourner en "classique" c'est avant 1992 ;)
par Mandello
ven. 22 juin 2018, 17:02
Forum : Gros blocs V10 & V11
Sujet : [V11 Sport] Coupure moteur
Réponses : 33
Vues : 1287

Re: [V11 Sport] Coupure moteur

Tableau de bord neuf commandé... Pas d'autre solution pour permettre à la moto de rouler :roll: