tant que Guzzi sera sous le joug de Piaggio il n'y aura pas de sportive ! segment attribué par le groupe a Aprilia , donc si tu veux une sportive c'est la RSV 4 :mrgreen: sinon il faut se tourné vers les indépendants Italien ... Millepercento , ghezzi brian ou encore Magni ... meuh bon ca reste de l...

Moi je le reçois d'office et ce depuis le "pavé dans la mare " ! :mrgreen: Une vente forcée en quelque sorte ...mais je conserve tout les numéros , je ne sais pas pourquoi , vu que je ne les relis jamais ? :lol: pareil non seulement je les relis pas mais bien souvent je les lis meme pas ....

Pas encore lu pour ma part, mais quand le journaleux partage des liens vers des clubs ou des sites, soit il les met de manière exhaustive, soit il n'en met pas ! Motomag a parfois (souvent ?) tendance à nous servir des resucées nostalgiques, qu'ils font payer au prix fort dans leurs hors-séries, au...

V7 700 , et V7 spécial en 750 sont en tout point commun effectivement , en fait c'est un abus de language de ma part ;) prceque hormis en tombant les cylindré je ne connais pas de moyen pour les différencié ;) mais bon il n'y a pas une grosse différence , de mémoire seul l'alésage est différent de q...

c'est facile les V700 on le moteur lisse alors que les 850 GT ont les blocs moteur rainuré ... idem pour les boites

salut , au vue de tes photos , ta moto est un V700 , boite 4 ( moteur et boite lisse) , concernant l'identification c'est a vérifié , a première vue je dirais que la plaque ne correspond pas au cadre ( les V7 sport ont des cadres tonti "triangulaire" ) mais avec guzzi il faut s'attendre a ...

http://www.heberger-image.fr/data/images/38264_yes.gif J'ai une Marzo ;) [/url] Je tâterais celle de Pinsolette plus tard car sa V7 est en révision ;) mouai pas sur qu'il faille s'en réjouir ... http://www.moto-net.com/actualites-motos-B8155-Business-Toujours-en-difficulte,-Marzocchi-tente-d'eviter...

fut un temps il arrivé largement en tête de beaucoup de comparo .. malgré des trifs plus que prohibitif ... mon pére en est a son second , le premier un C2 , il en a était plustôt satisfait mais gros handicap a cause du poids ... et le deuxieme un C3 une catastrophe , très (trop) lourd moins bien in...

J'ajoute une précision : dans le comparatif de Motomag, le HJC FG-17 est présenté au titre de meilleur rapport qualité/prix (avec une note technique de 7/10), tandis que c'est le Shoei GT-AIR qui obtient la meilleure note technique (8/10, donc pas une grosse différence avec le HJC et sachant que le...

A ce sujet, n'oublions pas l'excellent site anglais (une initiative gouvernementale) sur le test des casques de tout poil : http://sharp.direct.gov.uk" onclick="window.open(this.href);return false; Les plus chers ne sont pas les plus sûrs... non est d'ailleurs cela ce confirme dans le der...