Oups, j'ai vu que tu as contrôlé ton régulateur de pression essence à 3 bar, c'est ok de ce côté là. :geek: Par contre la tension à 18 volt c'est pas bon du tout.. Pour l'écu et le reste. . Ça peut fausser les valeurs TPS, et sondes. Donc régulateur à changer sans doute :!: :?:. https://www.forumguz...

Salut.

Tu as les 2 bougies noires, donc trop riche ok.
Tu as contrôlé la valeur du TPS OK.
Est ce que ton V11 a une sonde Lambda .

Ah, et bien peut être un défaut du régulateur de pression essence.
À contrôler, et à changer.

Salut... Ouais..! . Peut être l'injecteur qui gave et son joint. D'après l'échange dans le post du lien ci-dessous , un gars (Guzziste V11) a fait changer sa rampe admission (garantie) suite à la fuite essence, mais ce que lui a dit le mécanicien est plutôt intéressant. https://www.v11lemans.com/for...

Bonjour. Je ne sais pas si tu es toujours sur les ondes vu la date de ton dernier post ?. Mais moi aussi j'avais un connecteur vert sur mon ancienne Stelvio. De mémoire, c'est un connecteur GPS pour TomTom. D'après les explications ci-dessous d'un Guzziste du forum motoguzzi club...... Ce connecteur...

Bonjour. 🙄 https://www.stein-dinse.com/es/moto-guzzi-cam-shaft-bearing-shell-small-models/item-1-1070439.html?srsltid=AfmBOoonTRBEXGmgviw2aTtfepOi6-Xk75excd_a4KfwWkb_3KOgDH05 Concernant ces demi coquilles GU19055700, sur l'image que tu as fourni (Guzzitek.org) on voit que la pièce est écrasée fendue...

Bonjour. Ça peut aider ?. Sortir le support capteur de pression d'huile qui bloque la position de la bague sector. :geek: À partir de la septième minute, montage arbre à cames sur 750. https://youtu.be/_a8JvvfPne8 MONTAGGIO E REVISIONE MOTORE (PRIMA PARTE) MOTO GUZZI V35 V50 V65 V75 engine rebuild c...

Bonjour. Pour soutenir, je rejoins le sens du raisonnement et la question posée par 88x78 . Si le régulateur n'est pas activé avec du 12 volts après avoir mis le contact clé sur "on" , ça ne peut pas fonctionner :oops: . On peut remarquer que le chemin parcouru par le fil rouge est une sui...

Salut.

Oui mais le schéma à quand même une certaine logique, car le tendeur de chaîne se trouve dans le cylindre gauche et dans l'axe du bouchon.
Pour atteindre ce tendeur de chaîne gauche, il faudra sortir le cylindre.

Bonjour. Oui, c'est une idée à étudier. Histoire de voir si tout le monde comprend la même chose, donc je reprends et je résume. Le gars semble expliquer qu'il a remplacer les 2 tendeurs de chaînes par la même référence gauche , donc 2 tendeurs identiques. Mais comme la charge d'huile (orifice sur p...

Bonjour. Comme je vois que le sujet est suivi ;) je vais ajouter d'autres informations. Je veux d'abord dire que chacun doit faire le tri, tout le monde n'est pas forcément concerné par tel problème ou autres déjà cités plus avant dans les posts. Par rapport aux bruits du genre "clac clac"...