Salut. Perso, je n'ai jamais comparé si il y avait une réelle différence de résultat avec les 2 méthodes pour le réglage TPS (voltmètre ou guzzidiag). Pour cause, jamais eu de guzzi avec un TPS de ce type. Tu verras par toi même si y'a un réel intérêt à le faire au voltmètre. En tout cas, le voltmèt...

Bonjour.

Le PDF sur l'injection.
https://www.dpguzzi.com/efiman.pdf

Salut. Le réglage TPS se fait avec un voltmètre. D'après les concepteurs de guzzidiag, les bas voltages comme 150mV sont mal gérés (possible erreur de lecture). C'est ce que j'avais lu plusieurs fois :oops: . Bougies noires ?. Y'a un régulateur de pression essence externe sur ce modèle de Calif ?. P...

Salut. Peut être une fuite de courant sur le circuit qui vide ta batterie. Il y a des tutos pour tester le circuit et trouver une éventuelle fuite de courant. Un tuto sur voiture est aussi valable, il faut un multimètre, un peu de méthode et une batterie :oops: . Par exemple.. https://fr.wikihow.com...

Donc, tu as fait juste un appairage des 2 clés au TDB ,(reconnaissance de chaque clef et mémorisation). C'est le strict minimum à faire. Le codage (identité propre à chaque clef), c'est chez un pro. Oui c'est possible que ta deuxième n'avait jamais été appairée (mémorisée) , et il faut le faire par ...

Ah !, tu as fait recoder tes clefs chez un pro ?.
https://www.autobernard.com/entretien-e ... codage-cle

Ou tu as fait simplement la procédure de reconnaissance et mémorisation des 2 clefs par le tableau de bord ?.

Salut GilbertDuVar . Ton triangle rouge veut peut être te dire que le TDB ne peut plus reconnaître ta clef. Pourquoi ?...... :oops: Si tu es obligé de rentrer le code utilisateur quand tu as mis ta clef dans le neiman, c'est que le TDB ne reconnaît pas ta clef ou que le système ne permet plus de la ...

Salut.

En relisant tes anciens posts ......?
Par curiosité, quand tu démarres, le TDB affiche combien de tension V.
Et pour comparer avec un voltmètre sur les bornes de la batterie, combien ?.
Moteur froid, puis moteur chaud.

Et as tu réglé le Co ?.

la batterie charge très bien .. Si je secoue la brelle dans tous les sens elle fini par craquer.j'ai vérifie les câbles plus et moins..je sèche. Bonjour :) . Donc, c'est l'inverse, ça chargeait pas bien du tout :D . Bon, chouette ! que ton souci soit réglé en changeant le régulateur. Pour qu'on pui...

Bonjour. J'espère que tu as réglé ton souci de démarrage. Une batterie neuve et un démarreur neuf sont déjà une bonne base. Sans doute s'orienter vers toutes les connexions et contacts du circuit qui permettent au démarreur de lancer le moteur. Y'a le circuit de puissance (gros câble positif et néga...