shop Mandello c'est fini, il n'y a pas de repreneur. c'est bien dommage car Alain était super bien placé sur les prix, avec les bons conseils qui allaient avec. sur la boutique italienne j'ai trouvé le joint du pressostat d'huile: https://www.la-moto-italienne.com/catalog/parts/43a9a6ad-6e85-46c2-b7...

ca commence à bien fuir côté droit, prévoie la durite aussi. si tu commandes un capteur, met le neuf, et garde le vieux en réserve. prévoie aussi des petits colliers serflex, ne les serre pas trop, juste ce qu'il faut. 63 balles le bout de caoutchouc, ils se font pas chier ... c'est pas bon, c'est l...

Dark a écrit : ↑jeu. 25 avr. 2024, 22:11 Une autre piste maintenant

ben merde alors ...

si tu savais pas quoi faire, on va t'aider à t'occuper ...

tout comme scout, avant de démonter les culasses et cylindres, il faut avant envisager les autres fuites possibles, plus faciles à réparer. d'autant qu'un joint d'embase qui se met à fuir comme ça, c'est quand même peu probable.. à moins d'un desserrage, mais là aussi ???, les moteurs sont serrés en...

il est aussi possible que la fuite vienne du raccord de durite du graissage. je met une photo du moteur et un lien ou on voit bien le moteur nu. c'est un bourrin de griso, mais ce sont les mêmes qui équipent les norge, griso, 1200 sport et breva. https://suncoastcyclesports.com/13-moto-guzzi-griso-1...

moi ce que j'en dit, c'est que je vois du gras jusqu'en haut de la culasse.

bon ca ressemble bien à une fuite de la durite de reniflard du cache culbuteur, ou du joint du cache culbu. la culasse, ainsi la pipe d'admission, sont gras. l'huile ne fait pas en montant, ou alors ya de la magie dans l'air. soit la durite est mal montée, soit craquelée ou fendue, ou joint de cache...

surtout, qu'un joint d'embase qui fuit, c'est quand même rare l'histoire.

JY a raison.
c'est un problème courant sur nos guzz.

il faudra vérifier, à mon humble avis, si l'allumage est compatible. sinon monter l'ancien sur le nouveau moteur, si c'est faisable. voir aussi la compatibilité du capteur de phase. à mon avis, le mieux serait de comparer les différents éléments (sondes, capteurs, etc.) au pire, monter les anciens s...