J'ai eu çà sur une moto, le tout est d'être concentré sur le fait que je suis au guidon et pas dans mon canapé. Tu appuis à nouveau et çà clignote à nouveau. Et même sur la RT, si je le mets trop tôt avant mon changement de direction, je le surveille, le voyant du tableau de bord, pour pouvoir le ré...

Et pourtant, c'est une grande sécurité, l'arrêt automatique des clignotants dans ce monde de pressés. Ouubli ton clignotant à droite... Tu as de grandes chances de tomber sur un pressé arrêté sur ta droite à un stop, qui va voir ton clignotant et va se dire : Le motard tourne ,j'y vais, et PAF ! Flo...

J'ai trouvé çà : Elle existe en incolore. Moto Guzzi SP 1000 I & II 1978 - 1980 1) Choose Windscreen Fit or Style '-4 Shorter (14" Tall) €199,95 2) Choose your Tint Tint: Clear (Tint Examples - Click Here) 3) Quantity? 1 4) Other Notes? Optional notes or requests: **Not all requests are pos...

Bernardo !

Je t'ai envoyé un MP !

Bien joué !

Bises à vous trois !

Perso, je vire le pare brise, mais je conserverai les sacoches.

Elles servent toujours, même au quotidien, pour les vêtements de pluie, quelques outils ou câbles, quelques courses avant de rentrer à la maison, apporter un présent chez des amis...

Tu peux essayer d'enfiler la durite dans un ressort ajusté à son diamètre extérieur, cela devrait éviter le plis.

Dark a écrit : ↑dim. 28 avr. 2024, 08:31 Interessant je sais pas si j ai des reparateur hydraulique autour de chez moi... c est forcément le meme diamètre ?

Moins cher c est bien mais plus résistant et fiable c est vraiment intéressant.

Regarde dans l'agricole, un réparateur de tracteurs...

Oui, Merci !

Ok !