Salut

elle est dotée d'un embreyage mono disque à sec .

Suite à des forts couinements même sur des bons revêtements , j'ai démonté l'amorto pour nettoyer au W40 et graissage des 2 rotules.

Y a le nouveau modèle, revu et corrigé, à voir !?

Il y a deux traits à droite de la lucarne celui dans haut pour le niveau maxi et celui dans bas pour le mini, à contrôler moteur chaud .

Ola todos, s'est un moteur refroidit par air et huile avec une contenance de seulement 1.80 L, s'est osé dans le genre, du coup l'alarme doit se déclencher trés vite.

Je confirme jusqu'à environ 10° ça va. J'ai aussi posé les déflecteurs de chez Givi s'est beau mais pas fait pour faire de la brousse, ils doivent volés en éclats au moindre chocs, à mon avis et je sens quand même de l'air s'infiltrer dans les doigts. Sinon qui a monté des manchons + poignées chauff...

LoL Possible!

S'est peut-être le garde boue de la Caponorde qui s'est centré car quand je l'ai monté il tirait du côté droite de la roue.

Bonjour,

je trouve qu'elles ne sont pas performantes, la troisième positions devrait être la première !!!

Salut Jemase,

merci pour ton retour, mais le bruit à disparu sans que je fasse quoi que se soit