d'autant plus que c'est de la haute tension qui passe par le câble de bougie, et le corps humain est conducteur.

je ne sais pas, je ne suis pas assez pointu sur le sujet. est ce que le meccano a vérifié les câbles de bougies? il y a un tas de possibilités, surtout après un démontage et remontage de moteur. quand la mot décélère, ça peut être une coupure d'allumage comme d'alimentation. les spécialistes pourron...

bonjour à tous

je vends des gants ixon RS rallye HP taille S homologués.
je les ai mis deux fois, donc quasi neufs, mais je n'arrive pas à m'y faire.
le prix: 35€
vala

est ce qu'elle avait ces symptômes avant la réparation?
c'est le "probablement" qui m'interpelle ...

oups, oui tout à fait, me suis trompé ....
l'heure était tardive et je me suis embrouillé dans ma réponse ....
je mets la 85W140 de chez le doc ....

la sylcolène du doc?
ça m'étonnerais fort ...

nos V11 sont refroidis à air et huile grâce au radiateur additionnel.
mais là, à part peut être des ailettes sur la carter, je ne vois pas.

voilà pourquoi sur les rassos les parcours dépassent rarement les 100 bornes.
c'est pour préserver les V11 ...

il y a certains régimes ou ça passe mieux. sur le gras du couple, ça arrive de se rater, pousser les rapports n'est pas mieux. sur la plage intermédiaire, entre 3000 et 5000, on dirais que ça passe mieux. une autre particularité sur la mienne, sur les 100 à 120 premiers kilomètres, il n'y a en génér...

pas de signes avant coureurs, du moins pour moi.
il a cassé au retour d'une sortie, au rétrogradage en deux.
je me suis tapé 60 bornes en deux, que du bonheur...