Salut tous et toutes,

je met en vente ma rosso corsa.

Bien triste nouvelle.
Alain tu va nous manqué!
Ce qui est sur, c'est on ne t'oublieras jamais!

Je reste septique quand à l'installation au bioéthanol.

Les constructeurs qui les conçoivent pour d'origine, adapte les composants internes à la corosivité du produit.
Je parle, des métaux, plastique, caoutchouc,ect.

Attaché avec un Rilsan, le long de la colonne de direction.
Toujours en vu!
Il clignote vert, le temp de faire la photo, le vert c'est caché.

C'est bien le voyant Shop Mandello, rouge/vert.
Ça n'a duré a peine une dizaine de kilomètres, depuis ça va.

Merci pour l'info.

Salut,

je me demande si je ne vais pas fiabilisé la mienne, j'ai eu une alerte par le voyant.

Trop de charge, ça n'a pas duré longtemps mais bon !
Je vais suivre le sujet.

Je pense comme Clochette, le régulateur est là pour éviter les surcharges.
Surtout avec une batterie lithium, ça pourrait très mal finir.
Je serai curieux de savoir ce que disait le voyant de charge, la notice de ce voyant et parlante, et par deux fois c'est avérée juste pour ma part.

Le couple de renversement !
Quand tu demarres, tu te dis-
PITAIN J'AI UNE GUZZI.

J'ai regardé sur la miéne, qui 40000km.
6 cm.

Bon, j'ai remplacé le collier de serrage, enlever l'huile au nettoyant frein et soufflette.
Après une dizaine de kilomètre, plus de fuite d'huile.
Une petite panne.

Avec pas mal de démontage car le puit de la bougie interne était plein d'huile.
Plus de peur que de mal.