Bonjour à tous, J'ai exactement le même phénomène sur ma 1100 ie : aiguille folle au ralenti, et dès que j'accélère un peu, tout va très bien. J'ai donc testé le capteur de vitesse de rotation : il me donne 670Ohm. J'en déduis qu'il est bon. Correct ? Et il faudrait que je cherche dans quelle direct...

Non même pas elle est trop parfaite cette guz

Bon, si, y'a un souci de démarrage que je n'arrive pas à régler. J'en parlerai une autre fois, je dois encore faire un test avant.

Bon, ben c'était bien ça. Je croyais faire un tour, et j'en faisais deux à chaque fois...Complètement dans le gaze le gars. Et sobre en plus !!!

Désolé pour le dérangement.

Zut, plus rien à faire sur ma guzzi, et il pleut...

Hello,

Ben j'ai pourtant fait un tour de plus justement.

Ou alors j'ai cru refaire un tour et j'en' ai refait 2. Plusieirs fois.

Je vais refaire. J'espère que ce n'est que ça !

Sinon, tout roule pour toi ?

Bonjour à tous, Je m'ennuyais un peu tout à l'heure, et je me suis dit, tiens, je vais vérifier le jeu au culbuteur, je les trouve un peu bruyant. Je vais donc pour le faire, et grosse surprise, quand le repère "D" ou "S" sur le volant moteur apparaît, aucun jeu, vraiment aucun (...

Bonjour à tous,

Je viens d'installer des shock factory sur ma calif 1100 de 97. Vraiment super ! J'avais avant des fournales à air, eet je trouve que là c'est vraiment mieux ! Tenue de route et confort

Atis

C'est remontéééééé !!!

Pour moi il fallait être 2. On a mis 5 minutes. Un qui tient et manipule le bras oscillant, et un autre qui maintient le cardan en place.

Voilà une affaire de réglée.

Merci à tous pour l'aide.

Bon we

Atis

Hello,

Oui j'ai demandé à un ami de m'aider vendredi. Un qui manipule le bras, l'autre le cardan. Et je croise les doigts !!

Atis

Bon, ben trois essais et trois échecs. Je n'arrive pas du tout à mettre ce fichu cardan. Il n'est jamais bien droit, donc se coince sur l'arbre de sortie, et après c'est mort. Je suis à court d'idée. J'ai bien suivi le pdf de repose, desserré les demis cadres inférieurs et la fixation avant, mais ri...

Ah ben ce serait des commandes à placer sur les pares-cylindres ! Donc oui jambes un peu écartées.