Oui j'ai remarqué ça aussi ! ?

Compte tenu des différences de performances avec la V100 Stelvio, j'ai des doutes sur la stratégie commerciale adoptée par Guzzi pour ces évolutions sympathiques... mais avec une sérieuse augmentation du tarif ! :shock: PS : c'est vraisemblablement cette séance d'essai que j'ai croisée fin février v...

Pas tout à fait d'accord avec toi quand tu dis qu'elles visent la même clientèle !

@Jemase : Je peux te trouver ça si tu veux !

Ben moi j'ai aidé à charger mon Café Sport sur la remorque de son acheteur... sniff !!!
J'espère que la Stelvio me consolera vite !

Jemase, je suis d'accord avec toi !

Si j'ai compris ton compte rendu et à l'observation de ta photo, tu as tendu le câble... Donc diminué la garde et empiré le patinage !
Pour augmenter la garde, il te faut détendre le câble en vissant le tendeur.

Sur ma 2eme Norge j'avais eu des symptômes proches de ceux que tu décris : c'était un câble de bougie défectueux qui provoquait une masse sur la culasse d'où les ratés surtout par temps humide, peut être une piste ?

Oui c'est vrai que c'est une option intéressante. Je me suis dit qu'elle pouvait s'installer à tout moment... On verra au changement de pneus

Un petit oubli dans ma description : j'ai vu le tableau de bord allumé, il est vraiment classe, bien plus qualitatif que sur la V85 !

Oui, balaise, j'en suis baba !!!