Oui sympa ces deux vidéos, mais dommage que les images sont trop sombres... :? Et j'ai revu avec plaisir la tête du président d'Anima Guzzista que j'ai rencontré à Mandello Del Lario en 2011 et qui m'avait donné quelques autocollants du club 8-) ;) Pilou sur quelle chaine que cela passe (TNT Gratuit...

Je viens de lire ce post, j'aimerai bien acheter dans un avenir assez proche une vieille 88 car j'en suis fan

Patrick, tu va faire de l'ombre à Tonton, mais ne nous refait pas le coup du parquet

Bonne restauration que je suivrais assidûment...

Comme j'ai été absent quelques temps cause plus internet, tu l'à vendu ta V11

Quand je vois la course à l'escalade de puissance et de cylindrée, jusqu’où iront-ils :?: :?: :?: :? :? Ces machines ne sont pas exploitables sur nos routes départementales limités à 90 Km/h et nos autoroutes à 130 Km/h....Sauf pour se faire retirer nos permis et c'est pousser à la consommation comm...

Moi, de toute façon, je n’achète pas de bécane neuve, (ni de voiture neuve)...Je continuerai à rouler en occasion, soit en Guzzi ou en Ducati.... :lol: :lol: :lol: 8-) ;) La prochaine, certainement un Breva 1100 modifié ou alors une Ducati Monster 900, 916, 1000....Une Italienne en bicylindre à son ...

Alain, cette calif 1400 est dans la même veine que la dernière Goldwing de chez Honda, peut-être une bonne perspective pour Guzzi...Moteur refroidissement à eau ???

Et cette nouvelle V7, quelle cylindrée ??? Moteur refroidit aussi par eau ???

Donc j'attends la suite

Tonton, content de te lire...Cela fait une paille

Comme Carlo...Je dirai également : MAGNIFIQUE...Je suis époustouflé du travail réalisé sur la 850

Maintenant reste le parquet à restaurer

Bonne idée, sauf pour l'hiver, pas assez isoler pour le froid...