etp a écrit :Génial !!!

Ma fille vient de passer derrière moi et me lance :

Pourquoi la cigarette tue et la pipe détend ? Ça veut rien dire, c'est exactement pareil !

tu peut aussi te consoler avec une Alba ...

https://www.youtube.com/watch?v=n4Ua25KRLSs" onclick="window.open(this.href);return false;

Ce que HT moto a voulu faire avec ce V11 , c'est ce que Piaggio ne veux pas faire ... sortir La mgs01 pour la route ... hormis Daes Mototec qui a reussi en homologué qq unes mais a un prix trop élevé a mon gout (30 000 euros) ... http://www.scuderiaguzzi.org/1024/news/MGS01_homo01.jpg http://motopro...

celle la je la connais bien c'est l'ancienne machine de Jean-Marie Lauquet , machine qu'il a monté est préparé dans les Années 90 et avec laquelle il a participé plusieurs saisons a la bataille des Twins ! j'ai la première version de sa moto de course , le prototype en fait .... bon moi je l'ai fait...

ce proto doit avoir 20 ans aux bas mots ....

merci ! il me sembler avoir deja vu ce systeme qq part

j'en reviens pas que guzzi arrive a vendre encore autant de moto ... surtout les V7 et au prix ou ça sort ... pour avoir un truc sans moteur et qui tiens aussi bien la route qu'un saucisson corse ...

Quel intérêt as-tu à changer le phare d'origine par celui du scooter BMC1 ? ça semble également un modèle "dépassé" :?: c'est pas une question de dépassé , c'est un probleme de conception ... l'optique du BMW est bien mieux conçu que celui de la guzzi ... qui n'éclaire strictement rien d'...

des explication / informations sur cette partie cycle ?

Tiens Belette http://www.lesamisguzzistes.fr/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=7&id=23287&Itemid=261" onclick="window.open(this.href);return false; concernant l'éclairage du 1100 sport il faut deja commencer par changer l'optique , et le remplacer par un de scoote...