La référence certainement pas, je ne fais que rappeler certains principes généraux en mécanique ou électricité moto, comme d'autres le font aussi ici... Reste à savoir dans quelles conditions ont été prises les compressions. Rappel pour une injectée: - La prise des compressions doit se faire moteur ...

Sur une 750 Breva c'est Ø12.

Tiens y'a l'affreux qui sort d'hibernation

Pour revenir au "kit scrambler", la version pour les 2014 et antérieures est déjà commercialisée au prix de 2 350 € (+port) et les pièces livrés pour cette somme ne comprennent ni amortisseurs, ni pneus, ni porte paquet... Ce qui amènerait le prix du kit 2015 complet à ~ 3 000 € :roll:.......

De l'huile rejetée en quantité importante dans le circuit de reniflard peut avoir pour origine une segmentation défectueuse... Défectueuse ne veut pas dire usée, un segment peut simplement ne pas avoir été tiercé lors du montage du moteur... Avant de se lancer dans des recherches compliquées par le ...

Oui mais, dans le cas de blocage de la roue arrière suite à une mauvaise gestion de rétrogradage... il y aura quand même bien une différence de vitesse entre les roues non? une qui tourne et une bloquée, ça ne le fera pas? Oui mais non. Si une différence de vitesse de rotation est détectée, alors q...

L'anti-patinage peut se déclencher aussi en cas de mauvaise maitrise du rétrogradage avec la transmission à cardan non? Non... L'anti patinage Piaggio agit sur la gestion moteur (en coupant ou réduisant l'alimentation) lorsque la différence de vitesse de rotation entre les roues AV et AR indique un...

Alika a écrit :Et un kit existe donc pour une personnalisation en Scrambler...

Si il y a autant de délais que pour les kits Racer - J'ai un client qui attend son carénage depuis plus de six mois...

Une "erreur électronique" ne fait pas grimper le régime à 5000 tr..., sauf problème de Ride-by-Wire, mais les V7 n'en sont pas équipées...

Je suis de l'avis de Yann, ce ne doit pas être trop compliqué de récupérer les câbles coupés dans le faisceau... En tous cas plus "propre" que de recouper en sortie d'ECU pour retirer un câblage jusqu'au TPS. Par contre prendre la mesure à l'aide d'un rivet ou d'un clou... C'est gros, ça d...