Je dirais presque "pas assez chère", si t'es pas loin ça vaut le coup d'oeil et puis c'est un Guzziste puisqu'il vend aussi un side...

Si si, ça cause Ducat aussi ici. Bon c'est un peu à cause de moi et de la ST2 qui m'a fait de l'oeil... Ahhh la 916 ( et ses cousines), le coup de crayon de génie de chez Ducat, qui rejoint celui de la V11 LM chez Guzz, même si il n'y a pas de point commun. J'imagine ce que ça donne quand t'es au gu...

Pataude...la multistrada... , j'ai jamais essayé mais probablement qu'elle ne te convenait pas

Pour le reste, on retrouve les écarts typiques entre Ducates et Guzzi.

Sauf si tu comptes passer 70% de ton temps en ville entre deux feux rouges, et encore, je ne vois pas le problême :D On a pas de recul sur ce bloc mais y a pas de craintes raisonnables à avoir. A part l'épisode regrettable des 4 soupapes au début, la fiabilité est au rendez-vous, comme chez 95% des ...

Si vous voulez garder votre moto propre sans passer par la case "éléphant bleu" ou si vous n'avez pas de tuyau d'arrosage dispo, ou si tout simplement vous voulez effectuer un lavage rapide, les produits de cette gamme sont remarquables, en particulier le démoustiquant :shock: Les petits c...

Bon c'est un peu long mais ça en raconte tout autant sur la fiabilité de ces ST(2?): ...un article qui avait provoqué quelques réactions épidermiques ici. Faut dire que ce modèle, un des premiers sortis avait souffert de quelques défauts à corriger. Tous pris en charge d’ailleurs en garantie. Après ...

@BOY pis distingués avec un e svp
@Peyruque: ouais,un p'tit monster 620...rien que pour y gouter

...y a du vrai :D -la calif a des pneus neufs depuis 3 mois, j'ai même pas fait 100 km avec. -la V11, j'ai roulé avec en attendant la révision de la Ducat, j'ai failli faire un tout droit en descendant un col... Quand je permute V11/ST il faut que je fasse la même chose au niveau de la centrale céré...

Je ne sais pas si rouler en Kawa c'est triste à pleurer :lol: , j'ai un doute quand même. C'est difficile d'avoir une idée des coûts réels des révisions, elles me semblent souvent surestimées par les DS. Les courroies sur les récentes sont à changer tous les 4 ans, le pastillage est peu fréquent apr...

Ben non, y avait des KTM, une MV, une Triumph et même une Harley, c'est dire

Personne en BM, faut pas déconner quand même