Et moi du coup, j'ai 2 modèles sortis des chaînes en 2003 !! Et c'est plutôt pas mal

Me fait pas des peurs comme ça !! :( Merci, je vais vérifier dès que je réattaque l'ensemble. Un peu booké en ce moment !! :roll: J'ai reçu les colliers en 47mm pour le Stucchi. C'est un peu limite mais ça devrait aller. Faut que je réfléchisse pour le roulement aiguille.. scelle roulement ou pas, t...

Oui, après une chute.. tête dedans ou chute du motard avec le casque. Le calotin ne se déforme pas si le casque tombe du guidon. C'est pas pareil, si la tête est dedans. Du coup le calotin est pris en sandwich et se déforme. C'est son rôle. L'extérieur évite que le calotin se détruise en frottant su...

Si tu regardes l'émission TV moto "Sans Concession" sur Youtube et surtout le dernier en direct de l'usine Nolan, tu verras son directeur confirmer que ca ne risque rien (tout à la fin). Comme le changement tous les 5 ans (recommandation AFNOR de l'époque), tout dépend de l'usage mais pas ...

Et vu la qualité du cadre du 103, je comprends la fourche, la barre de renfort.. et je parle pas du reste. Fallait aussi une belle paire... d'inconscience et d'insouciance !

Un propriétaire connu ?
http://forumtwinzone.fr/tzweb/V11/Power/power.htm

J'ai vu que les coudes étaient d'origine, j'ai pas l'impression pour l'X et justement, ces silencieux ??

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Et une Rosso Corsa.. une !! [emoji106]
https://www.leboncoin.fr/vi/1384683551.htm

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Ca donne envie.. une moto de moins de 180kg.. ca fait presque peur !!

Quand tu arrives à la mousse.. les réglages s'affinent mais bon, Clochette tu as oublié les arrêt techniques.. 2 café, un thé.. arrêt. Faut tout refaire.. pilote allégé ou alors recompleter les niveaux du pilote !! [emoji51]

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Merci Doc ;) Tu réponds en grande partie à l'objet de la question. L'idée finale, c'était : j'ai une V11, pilote moyen, taille moyenne et poids moyen (1,75, 75kg.. et pas de sliders) :) Je pense tout mettre à l'origine dans un 1er temps et ensuite, faire vidanger la fourche par un pro (SAE 10). L'id...