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par Mandello
jeu. 12 nov. 2015, 19:19
Forum : 🏍 La Moto Guzzi California !
Sujet : [California injectées] Ecu P8 et réglage de la richesse.
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Re: [Calif 1100ie] Quel modèle d'ECU & réglage du ralenti ?

@Cook 38 Les deux points ont été rectifiés ;) Pour la suite, tu confonds "équilibre" et "richesse"... L'équilibre c'est l'égalité des dépressions engendrées par l'aspiration du moteur. On appelle cela communément "synchro" mais le terme est inapproprié, j'expliquerai pl...
par Mandello
mer. 11 nov. 2015, 20:25
Forum : 🏍 La Moto Guzzi California !
Sujet : [California injectées] Ecu P8 et réglage de la richesse.
Réponses : 82
Vues : 31859

Re: [Calif 1100ie] Quel modèle d'ECU & réglage du ralenti ?

Très bonne remarque, Il y en a au moins un qui suit :mrgreen:

Il y avait bien une inversion entre I et F dans ces deux phrases... Je viens de la corriger.
;)
par Mandello
mer. 11 nov. 2015, 16:34
Forum : 🏍 Gros blocs Moto Guzzi V10 & V11
Sujet : [V11 Le Mans] Batterie HS mais pas seulement ...
Réponses : 49
Vues : 22763

Re: [V11 Le Mans] Batterie HS mais pas seulement ...

Quand tu es face au pignon d'entrainement du démarreur il doit tourner dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre. A l'inverse de celui du moteur (sens des aiguilles d'une montre quand on est face à l'alternateur). Je reviens sur ce que je disais sur les isolants en bakélite , après vé...
par Mandello
mer. 11 nov. 2015, 15:51
Forum : 🏍 Gros blocs Moto Guzzi V10 & V11
Sujet : [V11 Le Mans] Batterie HS mais pas seulement ...
Réponses : 49
Vues : 22763

Re: [V11 Le Mans] Batterie HS mais pas seulement ...

Si c'est de ça dont tu parles, il y en a un par charbon. Entre les appuis du ressort et les charbons: http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_421517BakCharb.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/505182/IMGP1288.jpg Le ressort n'est contact qu'avec du plastique, ces plaques de bakélite évitent ...
par Mandello
lun. 09 nov. 2015, 19:26
Forum : 🏍 Gros blocs Moto Guzzi injectés 2V, 4V & 8V
Sujet : [Guzzi 4V & 8V] Nouvelle distribution
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Vues : 164125

Re: [Guzzi 4V & 8V] Nouvelle distribution

Tout dépend de qui tu inclus dans "nous"... Il y a des gens qui mettent 15 000 € dans une moto, sans avoir forcement envie d'hériter de la fiabilité et des performances d'un tracteur italien, ou soviétique. Une Stelvio c'est (ou c'était) vendu pour être un trail capable d'aller au bout du ...
par Mandello
lun. 09 nov. 2015, 19:11
Forum : 🏍 Gros blocs Moto Guzzi V10 & V11
Sujet : [V11] Refonte électrique
Réponses : 7
Vues : 5600

Re: [V11] Refonte électrique

C'est quand même plus simple de changer les relais siemens par des omron ou des bosch... Certes mais ça ne fait pas tout... Le remplacement des relais par des plus fiables n'améliore ni en aval, ni en amont, les circuits qui y sont raccordés... Pas même leurs supports... L'adoption du boitier m-Uni...
par Mandello
dim. 08 nov. 2015, 21:11
Forum : 🏍 Gros blocs Moto Guzzi injectés 2V, 4V & 8V
Sujet : [Guzzi 4V & 8V] Nouvelle distribution
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Vues : 164125

Re: [Guzzi 4V & 8V] Nouvelle distribution

Non diagramme et levée des soupapes légèrement différents, ressorts spécifiques, coupelles d'appui en titane. Ils existent en trois "stades", chacun livré avec sa cartographie dédiée... Ce n'est pas plug & play, vérif moteur, travail sur les chambres de combustion, contrôle des soupape...
par Mandello
dim. 08 nov. 2015, 10:39
Forum : 🏍 Gros blocs Moto Guzzi injectés 2V, 4V & 8V
Sujet : [Guzzi 4V & 8V] Nouvelle distribution
Réponses : 387
Vues : 164125

Re: [Guzzi 4V & 8V] Nouvelle distribution

Promis-Juré, c'est du neuf tout juste sorti de l'emballage! Etat de finition des cames :roll: : http://img11.hostingpics.net/pics/631727cames.jpg Il ne faut s'étonner de découvrir des rouleaux marqués comme ici après 14 000 km: http://img11.hostingpics.net/pics/113860rlx002.jpg A comparer avec la fi...

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